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[单选题]当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：
A.翼型失真 (变型)
B.导致摩擦阻力减少
C.压差阻力都增大
[单选题]机翼积冰使
A.升力减小；
B.阻力减小；
C.机翼面积增大。
[单选题]机翼积冰将使
A.临界迎角增大；
B.临界迎角减小；
C.临界迎角不变。
[单选题]机翼积冰后将使
A.临界迎角增大；
B.临界迎角减小；
C.临界迎角不变。
[单选题]机翼的什么部位积冰对升力的影响最大
A.机翼下表面；
B.机翼的上表面前段；
C.机翼翼根。
[单选题]关于 737 机翼防冰系统描述错误的是:
A.使用的是发动机热引气
B.可以作为防冰系统,建议在进入结冰条件前打开,不可作为除冰系统
C.机翼防冰电门操作前,应先将发动机启动电门放置于连续
D.机翼防冰的使用会造成飞机性能的损失
[单选题]关于 B737 机翼防冰系统描述错误的是:____
A.使用的是发动机热引气
B.可以作为防冰系统,建议在进入结冰条件前打开,不可作为除冰系统
C.机翼防冰电门操作前,应先将发动机起动电门放置于连续
D.机翼防冰的使用会造成飞机性能的损失
[单选题]______航空器平台结构通常包括机翼机身尾翼和起落架等。
A.单旋翼
B.多旋翼
C.固定翼
[单选题]以下哪些机构的积冰状态可表明结构结冰情况及需要使用机翼防冰?
A.驾驶舱风挡框架
B.风挡中央隔框
C.风挡雨刷臂处
D.全选
[单选题]在地面,打开机翼防冰电门时,机翼防冰活门是否打开,取决于:
A. 襟翼手柄位置和管道空气温度
B.襟翼手柄位置和空地逻辑电门
C.推力手柄位置和管道空气温度
D.襟翼手柄的位置和管道空气温度
[单选题]在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意
A.及时有力地修正飞行姿态的偏差；
B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度；
C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区。
