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[多选题]钢轨核伤产生的原因是由于钢轨存在（ ）。
A.气泡夹渣
B.低头
C.外部冲击伤痕
D.材质原因
[多选题]钢轨核伤产生原因为（）。
A.材质缺陷
B.接触疲劳
C.侧磨严重及鱼鳞破损
D.擦伤（焊补）
[多选题]钢轨核伤产生的主要原因是（ ）等，使用中在机车车辆的动荷载重复作用下，将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕。
A.在钢轨生产中轨头内部已存在的白点
B.轨头内部存在的气泡
C.轨头内部存在的非金属夹杂
D.钢轨表面的锈蚀点
E.钢轨表面的波浪形磨耗
[论述题][论述题]论述钢轨核伤产生原因及危害性?
[判断题]( )钢轨核伤,通常指钢轨内部存在的黑核。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨核伤是钢轨探伤中常见的伤损之一。
A.正确
B.错误
[多选题]钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及( )
A.钢轨接头部位伤损
B.钢轨纵向水平和垂直裂纹
C.钢轨轨底裂纹
D.钢轨焊缝缺陷
[判断题]发现钢轨重伤时，应立即进行处理；钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理。
A.正确
B.错误
[判断题]( )钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内,是轨头纵断面裂纹。
A.正确
B.错误
[单选题]发现钢轨重伤时，对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行( )。
A.无损加固处理
B.紧急处理
C.临时处理
D.永久处理
[判断题]钢轨实物试块上的φ 4 平底孔主要是模拟钢轨核伤,其长度为 10mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发现钢轨重伤时，对钢轨核伤和焊缝重伤可( )，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。
A.加固处理
B.紧急处理
C.临时处理
D.永久处理
