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发布时间:2023-10-24 03:40:53

[单项选择]在计算工字形截面两端铰支轴心受压构件腹板的临界应力时,其支承条件为()。
A. 四边简支
B. 三边简支,一边自由
C. 两边简支,两边自由
D. 悬臂

更多"在计算工字形截面两端铰支轴心受压构件腹板的临界应力时,其支承条件为()"的相关试题:

[单项选择]在T形截面梁的正截面承载力计算中,假定在受压区翼缘计算宽度fb内,()。
A. 压应力均匀分布
B. 压应力按抛物线型分布
C. 压应力按三角形分布
D. 压应力部分均匀分布,部分非均匀分布
[单项选择]单层钢结构安装中,基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座作为柱的支承面时,其支承面,地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差支承面标高为±3.0,地脚螺栓(锚栓)中心偏移为()。
A. -5.0
B. +5.0
C. 5.0
D. ±5.0
[单项选择]单层钢结构安装中,基础顶面直接做为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座做为柱的支承面时,其支承面,地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差支承面标高为±3.0,地脚螺栓(锚栓)中心偏移为()。
A. –5.0
B. +5.0
C. 5.0
D. ±5.0
[简答题]SATWE柱、墙的活荷载折减系数,假如计算截面以上有21层住宅,此层柱墙的活荷载是否取计算截面以上21层的活荷载总和乘以0.55呢?还是取计算截面以上的从上往下计数的第一层X1.0+第2,3层X0.85+第4,5层X0.7+第6~8层X0.65+第9~20层X0.60+第21层X0.55?
[单项选择]受压构件正截面界限相对受压区高度有关的因素是()。
A. 钢筋的强度
B. 混凝土的强度
C. 钢筋及混凝土的强度
D. 钢筋、混凝土的强度及截面高度
[单项选择]计算构件的名义切应力时,假定剪切面上的切应力()。
A. 斜线分布
B. 为零
C. 与连接件横截面成正比
D. 均匀分布
[单项选择]在钢筋混凝土双筋梁、大偏心受压和大偏心受拉构件的正截面承载力计算中,要求受压区高度x≥2as'是为了保证下述哪项要求?()
A. 保证受压钢筋在构件破坏时能达到其抗压强度设计值
B. 防止受压钢筋压屈
C. 避免保护层剥落
D. 保证受压钢筋在构件破坏时能达到其极限抗压强度
[单项选择]在钢筋混凝土双筋梁中,大偏心受压和大偏心受拉构件的正截面承载力计算中,要求受压区高度x≥2a′,是为了()。
A. 保证受压钢筋在构件破坏时能达到其抗压强度设计值
B. 防止受压钢筋压屈
C. 避免保护层剥落
D. 保证受压钢筋在构件破坏时能达到极限抗压强度
[填空题]在计算基底压应力时,基础埋深取()的平均值计算。
[单项选择]圆形截面轴心受压柱,直径d=500mm,计算长度l0=5200mm。受轴心压力设计值N=4500kN,混凝土强度等级为C30,纵筋用HRB335级钢筋,箍筋用HPB300级钢筋。按配有普通纵筋和箍筋柱计算,所需纵向受压钢筋面积As′最接近()mm2
A. 7798.19
B. 7981.36
C. 8184.51
D. 8594.17
[判断题]计算自重应力时,在透水与不透水的界面处,自重应力是一样的。
[单项选择]理想弹性轴心受压构件的临界力与截面惯性矩I和计算长度l0的关系为()。
A. 与I成正比,与l0成正比
B. 与I成反比,与l0成反比
C. 与I成反比,与l02成正比
D. 与I成正比,与l02成反比
[单项选择]钢筋混凝土偏心受压构件正截面承载力计算中,轴向压力的附加偏心距应取下列哪个数值?()
A. 20mm
B. 截面最大尺寸的1/30
C. 偏心方向截面最大尺寸的1/30
D. A、C两者中的较大值
[单项选择]已知一钢筋混凝土偏心受压柱截面尺寸b×h=400mm×500mm,柱子的计算长度l0=4000mm,混凝土强度等级为C30,纵向钢筋HRB400,as=40mm。该柱在某荷载组合下初始偏心距ei=76mm,系数ζe=1,则轴向压力作用点至纵向受拉钢筋的合力点的距离e最接近于()mm。
A. 167
B. 193
C. 286
D. 307
[单项选择]某网状配筋砖柱轴心受压构件,截面尺寸490mm×490mm,构件计算高度H0=4900mm。采用MU10级烧结普通砖、M7.5级水泥砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。钢筋网采用冷拔低碳钢丝Φb4制作,其抗拉强度设计值fy=430MPa,As=12.6mm2;钢筋网竖向间距s=240mm,水平间距为@60×60。试问,该配筋砖柱的轴心受压抗压强度设计值fn(MPa),应与下列何项数值最为接近?()
A. 2.64
B. 2.81
C. 3.03
D. 3.20
[单项选择]在计算地基中附加应力时,须先求出()
A. 基底自重应力
B. 基底压力大小
C. 基底压力
D. 土压力
[单项选择]工程实际中产生弯曲变形的杆件,如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁,在得到计算简图时,需将其支承方式简化为:()
A. 简支梁
B. 轮轴为外伸梁,楼板主梁为简支梁
C. 外伸梁
D. 轮轴为简支梁,楼板主梁为外伸梁

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