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[不定项选择题]城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成( )。
A.摩擦制动
B.再生制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
[不定项选择题]按城轨交通车辆制动时动能的转移方式,城轨交通车辆的制动方式可以分为( )。
A.摩擦制动
B.电制动
C.常用制动
D.紧急制动
[不定项选择题]紧急制动时,制动方式为( )。
A.仅空气制动
B.电-空混合制动
C.仅电制动
D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力
[不定项选择题]城轨车辆采用的制动方式中,第三优先级是( )。
A.摩擦制动
B.再生制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
[不定项选择题]紧急制动时,气制动控制单元中( )断电。
A.模拟转换阀
B.称重阀
C.紧急制动环路
D.中继阀
[不定项选择题]城轨交通车辆的连接装置主要包括( )。
A.半自动车钩
B.车钩缓冲装置
C.贯通道装置
D.折棚
[不定项选择题]城轨交通车辆客室车门,按照驱动系统和动力源分为( )。
A.电控气动门
B.电控电动门
C.手动气动门
D.以上都不是
[不定项选择题]西安地电制动衰退请求在什么制动时发出( )
A.紧急制动
B.快速制动
C.常用制动
D.保持制动
[不定项选择题]VVVF施加电制动时使用( )进行控制
A.U相
B.V相
C.W相
D.斩波相
[不定项选择题][不定项选择题]支队应急通信与车辆勤务中队(站)、班及人员,位于支队队形( )。
A.队首
B.队中
C.队尾