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[判断题]工程车牵引电客车转轨（工程车与电客车连挂后）前，电客车须切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动，切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动由电客车司机负责。转轨到位后，在电客车未采取好防溜措施不得解钩。 （ ）
A.正确
B.错误
[简答题]原则上不使用 牵引电客车出入场，当全场均停电时，应及时组织工程车牵引电客
车出入场。
[单选题]工程车调动电客车时连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并（）
A.升弓
B.降弓
C.监控
D.制动
[判断题]( )转场指的是不同基地间工程车、电客车或工程车连挂电客车、工程车连挂编组涉及正线转换存放位置。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责应确认电客车状态良好,受电弓已降下；保留连挂端两节车制动缸截断塞门B05，切除后四节车制动缸截断塞门B05，做好防溜措施
A.正确
B.错误
[单选题]使用工程车救援空驶客车时，连挂后原则上限速( ) 运行；救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行。
A.25KM/H
B.15KM/H
C.30KM/H
D.10KM/H
[单选题]工程车调动电客车时，连挂前由( )负责做好电客车防溜措施并降弓
A.电客车司机
B.工程车司机
C.车辆人员
D.场调
[多选题]（ ）为无接触网线，采用内燃机车牵引电客车进行调车（转轨）。
A.镟轮线
B.试车线
C.出入段线
D.架车线
E.正线
[单选题]工程车调动电客车时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常立即通知（）或工程车司机立即停车并采取停车措施。
A.工程车司机
B.客调班
C.电客车司机
D.调车指挥人
[多选题]（ ）为无接触网库线，采用内燃机车牵引电客车进行调车（转轨）。
A.旋轮线
B.试车线
C.出入段线
D.架车线
E.联络线
[单选题]禁止使用（）救援载客列车；使用工程车救援空驶客车时，连挂后原则上限速（）km/h运行
A.工程车/20
B.电客车/15
C.工程车/25
D.电客车/5
[单选题]工程车调动电客车牵引运行时，（）在连挂端驾驶室监控车辆状况。
A.工程车司机
B.客调班
C.电客车司机
D.调车指挥人
[判断题]在电客车有动力时，工程车连挂电客车牵引至指定股道由工程车司机恢复制动缓解塞门后方可离钩。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连 挂故障车后限速（）km/h 运行。
A.20
B.25
C.30
D.15
