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[判断题]在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。
A.正确
B.错误
[填空题]在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外， 原则上不能反向运行。
[多选题]在反方向 ATP 故障的情况下，除（）情况外，载客列车原则上不组织反方向运行。
A.列车晚点
B.开行救援车次
C.降级运行时组织单线双方向运行
D.突发大客流
[单选题]在具备反方向ATP保护区段，电客车反方向运行驾驶模式为（）。
A.CBTC-CM
B.CBTC-AM
C.RM
D.NRM
[单选题]在具备反方向ATP保护区段，电客车反方向运行驾驶模式为（）。(核心)
A.CM-CBTC
B.AM-CBTC
C.RM
D.NRM
[判断题]在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为CM-CBTC，行车凭证为列车收到的推荐速度。(核心)
A.正确
B.错误
[单选题]临时延时运营时，市区线路段原则上行车间隔不得超过_____分钟，市郊线路段原则上不得超过 _____分钟。
A.20,20
B.30,30
C.20,30
D.20,40
[填空题]在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、( )等所需要的救援列 车、( )、及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以 调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
[单选题]电客车在正线运营时原则上优先采用（）模式运行。
A.AM
B.CM
C.RM
D.NRM
[简答题]开行救援列车时，列车出发前，由始发站指派 1 名行车胜任人
员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。
[单选题]电客车在正线运营时原则上优先采用（）模式运行。(核心)
A.AM
B.CM
C.RM
D.NRM
[判断题]中断铁路行车是指，不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线双线区间或双线区间之一线不能行车的。
A.正确
B.错误
[单选题]单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是( )。
A.LXZ、YX
B.LXZ、YX、1LXF
C.LXZ、YX、2LXF
D.LXZ、YX、LXF
[判断题] 列车在区间被迫停车不能继续运行时,应按下列规定放置响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于800m处防护。
A.正确
B.错误
[单选题]基本闭塞法在正线上为双线单向_____,段与正线间联络线上为单线双向_____。( )
A.超速防护自动闭塞法、超速防护自动闭塞法
B.超速防护自动闭塞法、电话闭塞法
C.超速防护自动闭塞法、进路闭塞法
D.进路闭塞法、电话闭塞法
