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[填空题]1号线贯通道顶板通过顶板安装座与车体端部连接，一共有（）种不同的顶板安装座。
[填空题]1号线贯通道的车端距为（）mm，5号线贯通道的车端距为（）mm。
[填空题]郑州地铁2号线贯通道通过宽度是（）mm,5号线贯通道通过宽度是（）mm。
[单选题]重力式减速器磨耗板表面光滑，无裂纹，无破损，磨耗不得超过（ ）mm。
A.2
B.4
C.6
D.8
[填空题]三月检检查贯通道连接框，要求检查（ ）组件齐全，无缺失。
[填空题]2号线贯通道顶板由边顶板和中间顶板组成，两者之间通过（）实现连接。
[填空题]架修时需对贯通道转轴机构扭力进行校验，校验扭力设置为（）N•m。
[单选题]旁承磨耗板、支承磨耗板、侧面磨耗板裂损或磨耗超限时（ ）。
A.更换新品
B.报废
C.加修
D.焊修
[填空题]1号线贯通道顶板由（）和（）两部分组成，通过二者间的相对滑动满足各工况的动作需求。
[判断题]钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板
A.正确
B.错误
[单选题]贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（ ）。
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
[单选题]调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为（ ）mm。
A.2～8
B.2～16
C.4～8
D.8～14
[判断题]13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，要焊装磨耗板
A.正确
B.错误
[单选题]钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（ ）mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换新品。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）mm时更换
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]段修时17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）mm时更换；
A.①2.5
B.②3
C.③3.5
D.④4
