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[填空题]为保证列车运行的安全与货物的完整,货物列车在始发站、终到站、运行途经技术站的到发线上及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为( )
[填空题]在执行列车运行图过程中，列车在始发站出发或到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比绝对值（ ）的列车均计为晚点，分为始发晚点和终到晚点
[填空题]列车晚点分为发晚和到晚，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点 2 分钟以下为 ，2 分钟及以上为 。
[填空题]在PMU上选择()，外部显示屏上才能够显示车次和始发站/终到站。
[填空题]列车在始发站动车前，司机要与行车调度共同确认调试进路的开通情况，司机要密切注意列车运行前方的线路状态，严格执行行调命令，听从 指挥。
[填空题]为了保证车站能有充分的时间提前安排各个作业环节的作业计划,列车始发站应在列车出发后及时将( )的内容提前向列车终到站及有关车站发出列车确保。
[判断题]在运送途中。为保证列车运行安全和货物完整，列车经过沿途各个车站时，除了要办理列车接发作业，有的车站还要办理列车的中转作业，货车在有些车站还要进行改编作业。
A.正确
B.错误
[多选题]为保证列车运行的安全与货物的完整,货物列车在( ),统称为货物列车技术作业
A. 始发站
B. 终到站
C. 运行途经技术站的到发线上
D. 摘挂列车在中间站办理的各项技术作业
[填空题]普速列车在始发站,由列车员在车门验票的同时实行 ( ) ,对票、证、人不一致的拒绝乘车。
[判断题]双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。终到入库后，由库列检（不入库检修的列车由客列检，无客列检作业的由_机车乘务员__）恢复双管供风状态。
A.正确
B.错误
[判断题]在执行列车运行图过程中，列车在始发站出发或到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比绝对值小于或等于2分钟的列车均计为晚点，分为始发晚点和终到晚点。
A.正确
B.错误
[填空题]普速列车在始发站，由列车员在车门验票的同时实行（ ），对票、证、人不一致的拒绝乘车。
[判断题]双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车<--NRC-->(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。
[填空题]摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车（ ）(特殊规定者除外)，为区间留轴后尚有余轴时，可加挂指定车流。
