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[单选题]装有下作用式车钩的货车,列车编组后发车前应插设防跳插销。与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由( )负责。
A.助理值班员
B.调车人员
C.车辆人员
D.机车乘务员
[单选题]《普速行规》规定:装有下作用式车钩的货车,有列检作业的列车,由列检人员负责车钩防跳插销的插设;无列检作业的列车,由车站负责连挂车辆车钩防跳插销的插设。与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由( )负责。
A.机车乘务员
B.列检人员
C.车站值班员
D.助理值班员
[填空题]机车连挂换端作业后,司机检查确认机车车钩( )和机车与第一位车辆的车钩、软管连接及折角塞门状态正常。ZG28
[判断题]( )车辆与机车连挂时,检查机车或车辆车钩须保证至少有一车钩应处于全开位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]客车编组后,车钩()、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销(以下简称“三捆绑”)
A.下连杆
B.防跳
C.钩提杆
D.钩提杆座
[单选题]CRH1A型动车组非统型过渡车钩安装后与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过多少?
A. 75mm
B. 80mm
C. 90mm
D. 100mm
[单选题]()车钩不是货车使用的车钩。
A.(A)16型
B.(B)17型
C.(C)13号
D.(D)15号
[单选题]列车机车连挂后,司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和( )状态。多机重联时执行双确认制度。
A.重联线
B.折角塞门
C.列车管
[单选题]采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过( )
A.A、140 km/h
B.B、160 km/h
C.C、150 km/h
D.D、200 km/h
[单选题]用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过( ).
A. 140km/h
B. 160km/h
C. 150 km/h
D.200 km/h
[多选题]货车用16型车钩为()车钩,17型车钩为()车钩。
A.上作用式
B.下作用式
C.旋转
D.固定
[多选题]客车编组后,车钩钩提杆、车钩( )把手须实施“三捆绑”。
A.钩提杆
B.下锁销
C.下锁销连杆
D.折角塞门
E.截断赛门
F.排水塞门