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[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮应观察触摸屏上供电信息画面DC600V供电电压是否超过（ ），同时用万用表测量+601/-601，+602/-602之间电压，如果均已超过，应断开Q1、Q2，并通知机车采取措施
A.500V
B.700V
C.600V
D.660V
[判断题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮时如果供电转换开关SA1置于“自动”位，PLC会自动切断该路供电接触器，转换到另一路供电。
A.正确
B.错误
[简答题](74297)DC600V供电列车车厢电源故障指示灯亮应作如何处理？[251120317](10.0分)
[单选题]DC600V供电客车出现车下电源箱故障红灯亮时，。如果触摸屏上显示“逆变输出过压”或“逆变缺相”故障，应用万用表测量 u1 , V1, W1 ( U2, V2 , W2 ）之间的电压，进一步判断传感器 JK9, JK10 以及（ ）是否正常。
A.触摸屏
B.网关
C.PLC
D.代理节点
[单选题]DC600V供电客车出现本车 DCll0V 欠压时,如果触摸屏上 110V 本车电压显示已低于( ), 但 KM4 仍未断开，应用万用表测量 L＋与－110 之间的电压是否低于 90V ，从而判断问题出现在传感器还是欠压保护板。
A.96V
B.97V
C.95V
D.90V
[单选题]要在环控柜触摸屏上操作设备时，应将触摸屏权限打至（ ）
A.MCC
B.远程
C.车控室级
D.中央级
[判断题]A330-200飞机FAP的可触摸屏幕上CABIN STATUS键始终位于触摸屏右下角，按下后页面同时显示五个（AUDIO; LIGHTS; DOORS/SLIDES; TEMPERATURE; WATER/WASTE）系统状态。
A.正确
B.错误
[单选题]A330-300飞机FAP的可触摸屏幕上CABIN STATUS键始终位于触摸屏右下角，按下后页面同时显示五个（AUDIO; LIGHTS; DOORS/SLIDES; TEMPERATURE; WATER/WASTE）系统状态。
A.是
B.否
[判断题]供电方案包括供电电压等级、供电容量、供电电源位置、供电电源数（单电源或多电源）、供电回路数、路径、出线方式，供电线路敷设、继电保护、初步的计量和计费方案等内容。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V供电车辆电力连接器摘解作业时为避免触电，应先切断DC600V干线供电电源，待确认干线无电且DC600V电源装置和车下电源箱内放电小于（ ）后方可操作。
A.24V
B.36V
C.110V
D.380V
[判断题]DC600V供电车辆电力连接器摘解作业时，为避免触电，应先切断DC600V干线供电电源，待确认干线无电且DC600V电源装置和车下电源箱内放电小于36V后方可操作。
A.正确
B.错误
[单选题]环控柜触摸屏上风机有故障显示（ ）
A.红色
B.绿色
C.黄色
D.灰色
[判断题]环控柜触摸屏上风机显示红色表示风机运行。
A.正确
B.错误
[多选题]以下（ ）参数可自冷机触摸屏上获知。
A.经济器中间压力
B.排气压力
C.吸气压力
D.吸排气压差
E.供回水压差
[多选题]在群控柜触摸屏上可以查看的参数有（ ）
A.冷冻水进水温度
B.冷冻水出水温度
C.冷凝压力
D.蒸发压力
[判断题]环控柜触摸屏上风机显示绿色表示风机停止运行。
A.正确
B.错误
[多选题]以下（ ）参数不可自冷机触摸屏上获知。
A.经济器中间压力
B.排气压力
C.吸气压力
D.吸排气压差
E.供回水压差
[判断题]TFDS-2T的相机供电模式是开关电源直接供电，车辆信息采集程序中选择无继电器模式。
A.正确
B.错误
