[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻值,其值不为零,不可能是电流表( )。
A.断路
B.短路
C.失效
D.以上均对

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[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先( )。
A.拆下点火线圈至点火开关进线
B.接通点火线圈至点火开关进线
C.二者之间线处于短路状态
D.二者之间线处于断路状态

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该( )。
A.更换断电触点
B.调整断电触点间隙
C.AB均对
D.以上均不对

[单选题]为了把电流表量程扩大100倍,分流电阻的电阻值,应是仪表内阻的( )。
A.1/100
B.1/99
C.99倍
D.100倍

[单选题]客车蓄电池箱与车体间的绝缘电阻值应大于( )。
A.20 k
B.80 k
C.0.5 M
D.1 M

[单选题]为了把电流表量程扩大100倍，分流电阻的电阻值，应是仪表内阻的( )。; 收藏该题
A.1/100
B.1/99
C.99倍
D.100倍

[单选题]为了把电流表量程扩大100倍，分流电阻的电阻值，应是仪表内阻的（）。（1.0分）
A.1/100
B.1/99
C.99倍
D.100倍

[单选题]当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为( )。
A.短路
B.断路
C.设备损坏
D.以上均不对

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