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[判断题]流体在园管内的流动阻力主要有沿程阻力和局部阻力。
[多项选择]流体阻力产生的原因主要有()。
A. 流体密度
B. 粘性
C. 流体流动的边界条件(如管壁粗糙度、管子长度、直径等)
D. 流体的流动类型
[单项选择]流体绕固体流动时所形成的绕流阻力,除了粘性摩擦力外,更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力(或压差阻力)?()
A. 流速和密度的加大
B. 固体表面粗糙
C. 雷诺数加大,表面积加大
D. 有尖锐边缘的非流线型物体,产生边界层的分离和旋涡区
[单项选择]当流体运动时,在流体层间产生内摩擦力的特性称流体的()。
A. 粘性
B. 流动性
C. 表面力
[单项选择]内摩擦力是流体粘性的表现,所以又称为()。
A. 表面张力
B. 切应力
C. 剪应力
D. 粘滞力
[单项选择]计算流体阻力的阻力系数受()的影响。
A. 流体的密度。
B. 颗粒的密度。
C. 颗粒与流体的相对运动速度。
D. 颗粒雷诺数。
[单项选择]列车运行有平直地段时,车轴和轮轨之间的摩擦力,轮轨之间的滚动摩擦力,钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的()
A. 曲线附加阻力
B. 摩擦力
C. 基本阻力
D. 直线阻力
[判断题]摩擦桩是桩尖穿过软弱土层达到承载力较大的土层的桩,建筑物荷载由桩侧摩擦力和桩尖阻力共同承受。
[判断题]流体动力粘度越大,表明内摩擦力的作用强,粘性对流动的影响大()
[填空题]半干压成型时存在两种阻力,即颗粒间的摩擦力和颗粒和模壁间的摩擦力,因此,单面加压时,离原加压面的压强()的,成型后坯体的密度也是不均匀的。
[判断题]流体阻力产生的根本原因是流体与壁面之间的摩擦而引起的。
[单项选择]流体在()处的阻力是局部阻力。
A. 水平管道
B. 弯头
C. 垂直管道
D. 斜向管道