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[判断题]《铁路技术管理规程》（高速铁路）是动力分散电动车组运用维修工作的主要依据。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道车库检查坑的长度应满足车组保养检修作业的需要，以６０ｍ 为宜。
A.正确
B.错误
[多选题]路局车辆处每半年、车辆段每季组织一次运用动车组质量考核评定，运用所每月组织一次检修运用对标对规，重点检查动车所（ ）、安全管理及作业质量。
A.综合管理
B.技术管理
C.生产管理
D.设备型号
[单选题]轨道作业车车库检查坑的长度应满足车组保养检修作业的需要，配备照明、排水设施，不小于（ ）m 为宜。
A.50
B.70
C.90
[单选题]动车组 检修为运用检修。
A.一、二级
B.一、二、三级
C.二、三、四级
D.二、三级
[单选题]（ ）、二级检修为运用检修，在动车组运用所内进行
A.一
B.三
C.四
D.五
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（ ）溜放法。
A.单组
B.多组
C.惰力
D.惰力多组
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为( )。
A.连续溜放
B.惰力溜放
C. 多组溜放
D.惰力多组溜放
[多选题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的 。
A.随机收集
B.自动收集
C.集中管理
D.静态管理
[判断题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的静态管理。
A.正确
B.错误
[单选题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的 和集中管理。
A.自动收集
B.随机收集
C.静态管理
D.辨别
[单选题]通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的自动收集和 。
A.静态管理
B.集中管理
C.随机收集
D.常态化管理
[判断题]( )动车组检修分为五个等级,一级和二级检修为运用检修,三级、四级、五级检修为定期检 修。
A.正确
B.错误
[填空题]车组级动态履历信息包括（ ）和（ ）两部分。
[多选题]动车组修程分为5级。( )级检修为运用检修，在动车组运用所内进行。
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]客车安装电子标签是实现客车检修运用状态统计和位置追踪，以及对客车进行信息化管理的重要手段。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组一体化管理实行主管局长负责制，履行（ ）。动车组检修运用管理领导小组负责动车组一体化管理机制建设、专业协调、日常监督、定期考评工作。
A.组织有序
B.统一指挥
C.协调职责
D.统一领导
