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[判断题]正线可动心道岔翼轨探测区域，轨头和轨底坡面打磨除锈长度大于探测范围两端各250mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）进行前后顺向扫查。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测区域轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤。
A.正确
B.错误
[简答题]正线可动心道岔长心轨探测区域轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各<--NRC-->mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
[判断题]正线可动心道岔翼轨与长心轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬正位后除锈探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨使用K2.5探头，用锯齿形扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔翼轨的头部磨耗重伤标准包括：（ ）。
A.总磨耗13mm
B.垂直磨耗8mm
C.侧面磨耗10mm
D.侧面磨耗8mm
[多选题]道岔翼轨的头部磨耗轻伤标准包括：（ ）。
A.总磨耗7mm
B.垂直磨耗6mm
C.侧面磨耗6mm
D.侧面磨耗8mm
[单选题]客专线道岔翼轨对特殊部位的内侧轨底做（ ）以满足电务设备安装要求。
A.部分焊接
B.适量刨切
C.现场钻孔
D.适量胶接
[多选题]客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与（ ）胶接，胶接层厚度不大于1mm。
A.尖轨
B.护轨
C.长心轨
D.岔跟尖轨
[单选题]客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与（ ）和岔跟尖轨胶接，胶接层厚度不大于1mm。
A.尖轨
B.长心轨
C.基本轨
D.护轨
[判断题]工电结合的空间较大，不受限制，有利于工电接口的设计和转换设备的安装是法国道岔翼轨的特点。
A.正确
B.错误
[填空题]断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应___ 或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局集团公司规定），限速放行列车，并派人看守、检查、确认。
