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[判断题]机车信号每个接收线圈内部都有两个线圈，每个接收线圈在并联4kΩ负载电阻，接收线圈按照标准要求的高度安装时，对不同制式信号不同钢轨电流下接收响应应符合《维规》要求。
A.正确
B.错误
[单选题]当两个接收线圈串联并与主机相联接时，接收线圈频率为2000Hz时,感应电压( )mV。
A.100±3mV
B.100±10mV
C.100±5mV
D.100±15mV
[单选题]安装时两个接收线圈上的箭头( )。
A.可随意安装
B.两者必须同时向前
C.两者必须同时向后
D.两者方向一致即可
[单选题]机车接收线圈是利用( )的原理来传递信号的。
A.谐振
B.电磁感应
C.基尔霍夫定律
D.频率变化
[单选题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
[单选题]JT-C机车信号，在主机正常接收绿灯信息时，A路接收线圈断线，B路接收线圈正常，机车信号机显示( ) 灯 。
A.白
B.绿
C.红
D.灭
[单选题]接收线圈中心与轨面中心偏移小于( )mm，接收线圈安装孔相距350±1mm。
A.±15
B.±5
C.±2
D.±1.5
[单选题]在符合规定条件下，当一路接收线圈开路时，另一路的接收线圈电压变化不大于( )。
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。（）
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致。
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。（）
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。（）
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C机车信号主机具有内部自检及接收线圈断线检查功能，当双路接收线圈双路故障时，控制机车信号机灭灯，表示车载系统设备失效。
A.正确
B.错误
[单选题]JT1-CZ2000主体化机车信号接收线圈 一路线圈断线造成的另外一路线圈接收的幅度变化不超过( )。
A.0.15
B.0.16
C.0.17
D.0.18
[单选题]安装机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须( )，以免同名端接反。
A.方向都朝前
B.方向相反
C.方向一致
D.方向都朝后
[判断题]JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于8Ω。
A.正确
B.错误
[单选题]JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过( )。
A.10﹪
B.15﹪
C.20﹪
D.25﹪
[单选题]机车信号接收线圈安装其线圈中心距轨面中心距离为( )。
A.0±2mm
B.0±1mm
C.0±5mm
D.0±0.5mm
[单选题]机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为( )。
A.150±5mm
B.155±5mm
C.160±5mm
D.165±5mm
