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发布时间:2023-12-19 05:55:52

[不定项选择题]地铁车辆防滑控制系统由()等组成。
A.电子制动控制单元
B.停放制动控制装置
C.防滑阀
D.速度传感器
E.压力开关

更多"[不定项选择题]地铁车辆防滑控制系统由()等组成。"的相关试题:

[不定项选择题]地铁车辆可分为哪几种车型( )
A.A型车
B.B型车
C.C型车
D.D型车
E.E型车
[不定项选择题]地铁车辆车体主要结构材料有哪几种( )
A.碳钢
B.镀锌钢
C.不锈钢
D.铝合金
E.铁
[不定项选择题]成都地铁车辆空调系统工作电压有以下哪些()。
A.380V
B.220V
C.110V
D.24V
E.1500V
[不定项选择题]下列关于地铁车辆制动系统描述正确的是()。
A.制动系统应采用微机控制,应能根据载荷大小制动调整制动力大小
B.紧急制动应为纯空气制动,并能在列车异常情况下自动施加紧急制动
C.列车应具有两套或以上独立的电动空气压缩机组
D.停放制动系统应保证在线路最大坡道、列车在最大载荷情况下施加停放制动不会发生溜车
E.电制动与空气制动在相互转换时,不受冲击率限制
[不定项选择题]地铁车辆按“故障-安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将()。
A.缓解紧急制动
B.产生紧急制动
C.本车产生紧急制动
D.本车缓解紧急制动
E.惰行
[不定项选择题]关于防滑,以下描述正确的是()。
A.电制动时,VVVF具有防滑保护功能
B.滑行和空转都是指黏着破坏,车辆在制动和牵引时车轮与轨道之间发生滑动
C.防滑功能启动时,都是采用防滑阀来控制的
D.防滑阀具有阶段充、排气功能
E.防滑阀动作时,直接将对应轴的制动压力降为O
[不定项选择题]西安地铁车辆以两头车为基准,靠近司机室的为( )位端,远离司机室的为二位端。
A.一
B.二
C.三
D.四
[不定项选择题]车辆段调度员负责车辆段范围内的( )管理。
A.列车组织
B.维修施工
C.调车作业
D.施工作业
E.行车组织
[不定项选择题]车辆段正线咽喉,( )试车联络线不得停放机车车辆。
A.洗车线
B.调车牵出线
C.走行线
D.试车线
E.运用库
[不定项选择题]车辆应满足哪些设计规范( )
A.铁路机车车辆限界
B.铁路机车设计规范
C.地铁设计规范
D.地铁限界标准
E.地铁车辆通用技术
[不定项选择题]车辆段内作业应以( )为优先,其他作业不能影响列车出入车辆段。
A.调车作业
B.接发列车
C.洗车作业
D.行车作业
[不定项选择题]车辆段/停车场接触网采用( )接触网
A.柔性架空
B.刚性架空
C.第三轨
D.架空
[不定项选择题]车辆段/停车场临时补修计划提报至()
A.检调
B.车辆段/停车场调度处
C.调度
D.行调
[不定项选择题]车辆段信号楼是车辆段内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点和行车管理的中心,负责车辆段内行车管理与车辆段信号联锁系统的控制。车辆段信号楼控制室设有( )。
A.车辆段调度
B.检修调度
C.信号楼值班员
D.通号作业人员
E.检修作业人员
[不定项选择题]车辆段内空线牵引运行调车速度不得超过( )。
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
[不定项选择题]车辆段内空线推进运行调车速度不得超过( )。
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
[不定项选择题]防滑控制系统如果判断滑行过早,则会产生()。
A.踏面擦伤
B.制动距离缩短
C.可能最大限度地利用轮轨间黏着力
D.制动力损失过大
E.闸瓦磨耗过大
[不定项选择题]车辆段(停车场)调度编制发车计划来源依据为( )。
A.《运营时刻表》
B.《运营日计划》
C.场/段内股道占用情况
D.施工系统中当日施工情况
E.检修调度提供的当日合格上线运行的电客车车组号及《列车状态记录卡》
F.其他需要协调考虑的情况

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