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[单项选择]运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。
A. 2℃
B. 3℃
C. 4℃
D. 5℃
[简答题]列车运行途中轴温报警器报警时，车辆乘务员应如何判断其真伪？
[单项选择]客车乘务员在列车运行中发现轴温报警器报警时，要立即通知（）到场处理
A. 乘务员
B. 车长
C. 车辆乘务员
[单项选择]25T型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（）
A. 1℃
B. 2℃
C. 3℃
D. 5℃
[单项选择]轴温报警器可用手动方式（）外温。
A. 监督
B. 监测
C. 监控
D. 监视
[单项选择]轴温报警器出库前同轴的允许温度差为（）。
A. ±1.0℃
B. ±1.5℃
C. ±2.0℃
D. ±2.5℃
[单项选择]轴温报警器出库前轴与轴同侧间允许温差为（）。
A. ±2℃
B. ±3℃
C. ±4℃
D. ±5℃
[单项选择]KZS/M-Ⅰ型集中轴温报警器的测温电路主要包括（）
A. DB15插头电源输入线（DB12和13），保护二极管IN4007（或4004），自恢复保险丝，电源模块
B. 主要是89C52（或78E52）集成电路主程序芯片
C. 主要包括DB15插头传感受器连接线（DB1-10脚），传感器智能接口模块
D. 主要包括液晶显示器及外围电路R17、R18、R19
[单项选择]KZS/M-Ⅰ型集中轴温报警器的显示电路主要包括（）
A. DB15插头电源输入线（DB12和13），保护二极管IN4007（或4004），自恢复保险丝，电源模块
B. 主要是89C52（或78E52）集成电路主程序芯片
C. 主要包括DB15插头传感受器连接线（DB1-10脚），传感器智能接口模块
D. 主要包括液晶显示器及外围电路R17、R18、R19
[单项选择]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（）
A. 10W
B. 8W
C. 6W
D. 4W
[单项选择]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）
A. ±2℃
B. ±4℃
C. ±5℃
D. ±6℃
[单项选择]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
A. 1MΩ
B. 2MΩ
C. 5MΩ
D. 10MΩ
[单项选择]KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接（）
A. 报警指示灯
B. 报警蜂鸣器
C. 公共线
D. 通讯线
[单项选择]KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线16应接（）
A. 报警指示灯
B. 报警蜂鸣器
C. 公共线
D. 通讯线
[单项选择]25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
A. 400Ω
B. 600Ω
C. 800Ω
D. lMΩ
[单项选择]客车到站前列车员应停止其他工作，进行（）
A. 通告
B. 预报
C. 连环通告
[单项选择]临时停车和不办理客运业务的技术作业站，列车员应看守（）
A. 车窗
B. 厕所
C. 车门
[单项选择]失火自动报警器报警时B（）显示失火的位置。
A. 不能够
B. 能够
C. 有时
D. 都不对
[单项选择]乘务中必须严加车门管理，列车员应做好“自控、互控、（）”安全质量保证工作。
A. 联控
B. 检控
C. 监控
D. 合控
