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[单选题] 梁体竖向挠度,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁挠度限值为( )。
A.L/700
B.L/750
C.L/800
D.L/900
[单选题] 在列车活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是( )。
A.1/700
B. 1/800
C.1/900
D. 1/1000
[单选题]在中—活载静力作用下，V≤160km/h客货共线简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（ ）
A.A.L/700
B.B.L/800
C.C.L/900
D.D.L/1000
[多选题]更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，不得采用（）结构。
A.单孔梁
B.圬工梁
C.无联结的双主梁
D.多主梁
[简答题]预应力混凝土梁和钢筋混凝土梁相比有什么优点?
[单选题] 预应力混凝土梁梁体竖向和腹板主拉应力方向的恒载裂纹宽度限值为( )。
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.25mm
D.不允许
[判断题]更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，也可采用无联结的双主梁、多主梁结构。
A.正确
B.错误
[单选题]对有砟轨道桥面，轨道铺设完成后，预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于（ ）mm。
A.10
B.20
C.30
D.40
