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[填空题]由于104型分配阀专设有紧急阀,当在常用制动后转为紧急制动时,仍能通过每辆车的紧急阀将制动管的压缩空气直接排向大气,使( )加快,在极短的时间内,使全列车发生最大的制动力,以缩短制动距离。
[单选题](37700)104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设 ( )来控制紧急制动作用。
A.滑阀
B.辅助阀
C.紧急阀
D.均衡阀
[判断题]F8型分配阀施行紧急制动后10~15s,辅助阀的放风阀一直处于开发状态。
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为( )。
A.40kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
[判断题]F8型分配阀中的限压阀是限制常用制动和紧急制动时制动缸最高压力的装置。
A.正确
B.错误
[判断题]104型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用,提高制动力,缩小制动距离。()
A.正确
B.错误
[判断题](37157)( )F8型分配阀施行紧急制动后10~15 s,辅助阀的放风阀一直处于开放状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )DK-1型制动机109型分配阀上安全阀是防止紧急制动作用后,制动缸压力过高,使其控制在规定范围内。
A.正确
B.错误
[单选题]装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时,列车管减压( )以前,制动机应发生紧急制动作用。
A.80kPA
B.100kPA
C.110kPA
D.120kPA
[单选题]104型分配阀设有( ),可提高紧急制动制动力。
A.紧急二段阀
B.局减阀
C.紧急增压阀
D.安全阔
[单选题]装有104型分配阀的车辆进行单车紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为( )。
A.(420±10)kPa
B.(480±lO)kPa
C.(420±20)kPa
D.(480±20)kPa
[单选题]109型分配阀的安全阀功用是防止紧急制动作用后( )压力过高,使其被控制在规定的压力范围内。其整定压力为450kPa(无火回送时定为180~200kPa)。
A.制动缸
B.均衡风缸
C.工作风缸
D.过充风缸