更多"[判断题]航空器的实际高度与管制指令高度不一致时，系统马上产生CLAM"的相关试题:
[判断题]CLAM告警是指航空器实际飞行高度偏离管制指令高度时的告警。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器当前实际高度7500米，具有上升的飞行趋势，管制指令高度8400米，系统不会产生CLAM告警。
A.正确
B.错误
[单选题]对于正在接受空中交通管制服务的航空器，空中交通管制员一旦收到该航空器已收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，则管制员
A.不再对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B.继续对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
C.对该航空器与其他航空器间隔负责,不再对该航空器与障碍物的间隔负责
D.对该航空器与障碍物的间隔负责,不再对该航空器与其他航空器间隔负责
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]雷达管制是指管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供雷达管制间隔的管制方法。
[单选题]某机场的场面气压数值1013百帕，管制员错向飞机通报为1003百帕，航空器进场高度比实际高度：
A.高
B.低
C.无影响
D.无法计算
[单选题]在管制机场附近的所有航空器，以及在地面的航空器都服从__的指令。
A.管制员
B.机务人员
C.机长
[单选题]进近管制室对到达的航空器应当继续管制，直至
A.将该航空器移交给塔台管制室并且该航空器已与塔台管制室建立联络时为止
B.将该航空器移交给塔台管制室并且该航空器准备开始最后进近为止
C.将该航空器移交给塔台管制室并且该航空器到达决断高度为止
D.将该航空器移交给塔台管制室并且该航空器到达最低下降高度为止
[单选题]航空器在管制空域内进行仪表飞行时，为防止航
空器与航空器、航空器与障碍物相撞，空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件，配备
A.垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔
B.垂直间隔、纵向间隔和水平间隔
C.垂直间隔、水平间隔和侧向间隔
D.水平间隔、纵向间隔和侧向间隔
[单选题]在管制机场附近的所有航空器，以及在地面的航空器都服从_________的指令。[1分]
A.管制员
B.机务人员
C.机长
[单选题]管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器正在保持6600米高度层
A.6620
B.6500
C.6700
D.6500
[简答题]EST是管制单位之间通报航空器位置、高度及航路信息的电报
[单选题]当周围的气温下降时，按照QNE基准巡航中的航空器实际飞行高度会（）
A.降低
B.不变
C.上升
D.不确定
[判断题]航路飞行,航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器巡航速度的大小。
A.正确
B.错误
[单选题]管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器已经离开5400米高度层爬升
A.5500
B.5305
C.5420
D.5380
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，正确的说法是
A.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
B.在任何情况下，都不允许航空器下降到4000米以下高度飞行
C.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位
D.在任何情况下，都不允许航空器下降到5000米以下高度飞行
[单选题]民用航空器在管制空域内
A. 可以自由飞行
B. 可以按VF自由飞行
C. 必须取得空中交通管制单位的许可
[单选题]飞行管制的基本任务之一是:防止航空器与航空器,航空器与地面障碍物相撞。
A.不正确
B.正确
