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[单选题]对货物损失定责意见有争议，经一次往返查复不能取得一致时，三级损失责任，到站应将定责意见上报( )，由到达铁路局裁定。
A.主管铁路局
B.总公司
C.到达铁路局
D.铁路局
[单选题]对货物损失定责意见有争议，经一次往返查复不能取得一致时，二级损失责任，到站应将定责意见上报主管铁路局，由到达铁路局与相关铁路局协商，( )裁定。
A.主管铁路局
B.发送铁路局
C.到达铁路局
D.总公司运输局
[判断题]供电远动系统记录的数据不应作为故障分析和定责的依据
A.正确
B.错误
[判断题]供电远动系统记录的数据应作为故障分析和定责的依据。
A.正确
B.错误
[判断题]供电远动系统记录的数据可作为故障分析和定责的依据。
A.正确
B.错误
[单选题]凡按规定权限定责的货物损失，责任站（铁路局）必须( )定责意见。
A.认可
B.服从
C.尊重
D.听从
[判断题]供电远动系统记录的数据可作为故障分析和定责的依据。(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]对货物损失定责意见有争议，经一次往返查复不能取得一致时，轻微损失责任由( )裁定。
A.卸车站
B.到站
C.责任站
D.铁路局
[单选题]对货物损失定责意见有争议，经一次往返查复不能取得一致时，一级损失责任，( )应将定责意见连同会议纪要等材料上报总公司裁定。
A.主管铁路局
B.发送铁路局
C.到达铁路局
D.发现铁路局
[判断题]业主、设计和施工方移交的基础资料中包含工程建设依据性文件及资料、线路设计文件及资料等（）
A.正确
B.错误
