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[单项选择]在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
A. 弯沉变形较大，弯拉强度大
B. 弯沉变形较大，弯拉强度小
C. 弯沉变形很小，弯拉强度大
D. 弯沉变形很小，弯拉强度小
[判断题]道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
[单项选择]柔性路面在荷载作用下的力学特性是（）。
A. 弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较低
B. 弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较高
C. 弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低
D. 弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低
[多项选择]轴所受荷载不同分为（）。
A. 传动轴
B. 光轴
C. 转轴
D. 心轴
[单项选择]脚手架施工荷载按均布荷载计算取值共分为：（）。
A. 承重架（结构施工架）3KN/m2，装修架2KN/m2
B. 承重架2.7KN/m2，装修架2.5KN/m2
C. 承重架2KN/m2，装修架1KN/m2
D. 承重架5KN/m2，装修架4KN/m2
[多项选择]荷载按作用时间分为（）。
A. 固定荷载
B. 动力荷载
C. 恒载
D. 活载
E. 偶然荷载
[单项选择]建筑结构荷载按（）的不同，可分为恒载、活荷载、偶然荷载。
A. 荷载作用方向
B. 荷载作用面大小
C. 结构的反应
D. 随时间变异
[判断题]行车荷载对路基的作用是随着土体离路基表面的深度增大，土中附加应力也随之增大。
[单项选择]在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（）。
A. 沥青混合料
B. 次高级
C. 水泥混凝土
D. 天然石材
[判断题]同类土中的含水不同会有同样的物理状态和力学特性。
[简答题]在路面设计中，从路面结构的力学特性出发，将路面分为哪三种类型，并简述其特点？
[单项选择]在路面设计中，从路面结构的力学特性出发，将路面分为下述四种类型下列哪个不属于（）
A. 柔性路面
B. 刚性路面
C. 半刚性路面
D. 半柔性路面
[单项选择]沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。
A. 垫层
B. 基层
C. 面层
D. 底基层
[多项选择]水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的（）。
A. 弯拉强度
B. 疲劳强度
C. 抗压强度
D. 耐久性
E. 经济性
[单项选择]防水层作为联结混凝土桥面和沥青铺装层的结构层，必须具有良好的黏结性能，使得整个桥面系统在行车荷载作用下保持良好的整体性，不至于因为车辆的水平剪切作用造成（），引起桥面推移、拥包等病害。
A. 层间推移
B. 层间滑移
C. 层间破坏
D. 层间滑动
[多项选择]沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）、（）。
A. 抗滑性
B. 平整度
C. 弹性
D. 反光性
