更多"汽车高速运行时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因之一是（）"的相关试题:
[单项选择]汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。
A. 前束过大
B. 车轮外倾角过大
C. 主销后倾角过大
D. 轮胎动不平衡
[单项选择]汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。
A. 前束过大
B. 车轮外倾角过大
C. 主销后倾角过大
D. 轮胎动不平衡
[单项选择]汽车前轮高速摆头的可能原因是（）。
A. 前钢板弹簧刚度过小
B. 前轮过载
C. 车架变形
D. 前轮胎气压不足
[单项选择]汽车前束（）时，会出现行驶时前轮摆头，甚至方向难以控制的现象。
A. 过小
B. 过大
C. 正常
D. 过大或过小
[单项选择]汽车前轮定位，包括（）、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和（）的重要诊断参数。
A. 前轮外倾、转向系技术状况
B. 主销前倾、转向稳定性参数
C. 主销前束、转向稳定性参数
D. 前轮内倾、转向系技术状况
[单项选择]汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）
A. 行驶摆头
B. 行驶跑偏
C. 转向沉重
D. 制动跑偏
[单项选择]汽车的前轮定位参数包括（）
A. 前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角
B. 前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾
C. 前轮外倾、主销内倾、主销后倾
D. 前轮前束、主销内倾、主销后倾
[多项选择]汽车前轮定位的几个参数分别为（）。
A. 主销内倾
B. 主销后倾
C. 前轮外倾
D. 前轮前束
E. 前轮内倾
[单项选择]载货汽车前轮定位中（）是可调整的。
A. 主销后倾角
B. 主销内倾角
C. 前轮外倾角
D. 前轮前速
[单项选择]汽车前轮的侧滑量主要受（）的影响。
A. 车轮外倾角
B. 车轮前束值
C. 车轮外倾角及转向轮前束值
[单项选择]汽车前轮低速产生摆振的可能原因是（）。
A. 前束过小
B. 外倾角小
C. 方向盘自由行程大
D. 前轮过载
[判断题]电动轮汽车前悬挂、前轮及转向节形成独立悬挂。
[单项选择]如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎，有使汽车产生（）特性的倾向。
A. 不足转向
B. 中性转向
C. 过多转向
D. 瞬态转向
[单项选择]后轮驱动的汽车，其前轮的轴是（）
A. 心轴
B. 转轴
C. 传动轴
D. 曲轴
[判断题]3311E汽车的前轮制动器总成为卡钳干盘式。
