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发布时间:2023-11-17 20:56:01

[单选题]104、列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速,限速区可以设置在区间、( )。
A.A、站内正线
B.B、站内侧线
C.C、区间跨站内正线
D.D、以上都是

更多"[单选题]104、列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速,"的相关试题:

[单选题]列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速设置,在一个有源应答器的管辖范围内最多可以分别设置( )条限速
A.1
B.2
C.3
[简答题]列控中心控制的区间,每个发车口TCC应向CBI发送哪些信息?
[单选题]( )发现车站列控中心管辖范围内的列车车次号错误时,按规定修正;发现车站列控中心管辖范围以外的列车车次号错误时,报告列车调度员。
A.车站值班员
B.列车调度员(助理调度员)
C.值班干部
D.安全生产指挥中心
[判断题]车站值班员发现车站列控中心管辖范围内的列车车次号错误时,按规定修正;发现车站列控中心管辖范围以外的列车车次号错误时,报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000K发送器的编码和载频都是由列控中心控制的。
A.正确
B.错误
[填空题]CTCS-2车站列控系统限速区长度超过( )按区间限速处理。
[多选题]列控中心能够完成以下( )控制。
A.区间信号机点灯
B.无岔站信号及进路
C.区间运行方向与闭塞
D.区间轨道电路占用及出清
[判断题]客专ZPW-2000K轨道电路的方向继电器是由TCC列控中心控制,常态落下,反方向运行时继电器吸起。
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备整机每种型号每个维修点备用1套,运用数量40套以上,后续列控车载设备每增加( )套,增加应急备用1套;除整机外常用组匣不少于1套,DMI显示屏、传感器、插接件、接收天线、测速雷达等易损配件每种型号每处(所)不少于( )个。
A.A.20,1
B.B.20,2
C.C.40,1
D.D.20,3
[单选题]列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态,控制轨道电路的载频、低频信息编码,并控制站内及区间轨道电路( )方向。
A.正
B.反
C.发送
D.接收
[单选题]简述列控中心的功能
1)列控中心根据调度中心下发的临时限速命令、车站进路状态,调用相应报文,通过( )传至有源应答器,有源应答器再将临时限速命令、车站进路状态,调用相应报文发送到轨道,列车通过车载设备接受从而实现对列车的运行的控制。
A.TCC
B.CBI
C.LEU
D.CTC
[判断题]列控中心单方向临时限速管辖范围应从本站进站口开始至前方站出站 口(中继站)第二个有源应答器组再增加一个制动距离( )
A.正确
B.错误
[单选题]在CTCS-2列控中心主机与微机联锁主机通信中断后,列控中心应在( )内进行切换。
A.2s~3s
B.3s~4s
C.4s~5s
D.3s~6s
[判断题]【列控】BCE,即制动控制单元是制动系统的控制部件;PCE,即牵引控制单元是牵引系统的控制部件;ACE,即辅逆控制单元是辅逆系统的控制部件;上述三者皆是直接连接至列车数据总线FIP网络上的。
A.正确
B.错误
[填空题]LKD1-T车站列控中心向() 系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。[321010104]
[判断题]在方向继电器组合中方向继电器由列控中心驱动,同时列控中心采集该继电器状态。( )(该题涉及工程信号工 第二十一章 第一节)
A.正确
B.错误

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