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[单选题] 关于封锁区段的行车组织的规定中,封锁区段内所有道岔应单独锁定定位,原则上禁止扳动。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]关于封锁区段的行车组织的规定中,封锁区段内所有道岔应单独锁定定位,原则上禁止扳动。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[简答题] 封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。若需转动道岔改变运行线路时,按照办理。(1.0分)
[单选题]封锁区段内所有道岔应单独锁定原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时由( )与车站联系确认后行车值班员方可操作道岔。(1.0分)
A.司机
B.司机长
C.施工负责人
D.行车调度员
[判断题]封锁区段内所有道岔应单独锁定原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时由车长与车站联系确
A.正确
B.错误
[单选题]封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时,由( )与车站联系确认后,行车值班员方可操作道岔。(1.0 分)
A.司机
B.司机长
C.施工负责人D 行车调度员
[判断题] 封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时,由车长与车站联系确认后,行车值班员方可操作道岔,并单独锁定后通知车长。
A.正确
B.错误
[单选题] 封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。因作业确需转动道岔时,由(____)与车站联系确认后,行车值班员方可操作道岔。(1.0分)
A.司机
B.司机长
C.施工负责人
D.行车调度员
[多选题]下列关于封锁区段的行车组织说法正确的是( )。(1.0 分)
A.列车进、出封锁区段时不办理行车闭塞手续以行车调度员命令作为进、出该封锁区段的凭证
B.列车在车站凭调度命令收到车站显示的好了手信号后封锁区段动车
C.列车在封锁区段凭调度命令出封锁区段收到车站显示的引导手信号后向进入与封锁区段 相邻车站
D.封锁区段内所有道岔应单独锁定定位原则上禁止扳动
[多选题] 有关封锁区段行车的规定说法正确的是(____)。
A.、列车在车站凭调度命令,收到车站显示的发车手信号后向封锁区段动车
B.、列车在封锁区段凭调度命令出封锁区段,收到车站显示的引导手信号后进入与封锁区段相邻车站
C.、封锁区段内所有道岔应单独锁定,需转动时,须得到行车调度员同意并按其指示执行
D.、列车进出封锁区段不办理行车闭塞手续,按照调车方式办理
[简答题] 列车在封锁区段凭出封锁区段,收到车站显示的手信号后向进入与封锁区段相邻车站。(1.0分)
[单选题]施工、天窗修时段内，作业车移动时不得越出封锁区段，确需越出封锁区段时，在越出封锁区段前必须得到（ ）的同意，在车站准备好进路并执行“问路式”调车规定后方准动车。
A.车长
B.工作领导人
C.车站值班员
D.驻站联络员
[填空题]组织电话闭塞法行车时，原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行（列车救援除外）。
[简答题] 列车进、出封锁区段时,不办理手续,以作为进、出该封锁区段的凭证。(1.0分)
[单选题]在应急故障处理中,预计造成多少分钟以上晚点的情况,原则上必须及时调整行车组织以应对故障情况。( )
A.3分钟;
B.5分钟;
C.7分钟;
D.10分钟。
