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[单项选择]为了避免采用过渡链节，链条的链节数应尽量使用（）链节
A. 奇数
B. 偶数
C. 排数的倍数
D. 都不正确
[单项选择]
锚链的转环装设在（）
①锚端链节；
②末端链节；
③中间链节。
A. ①、②；
B. ①～③；
C. ②、③；
D. ①、③。
[判断题]链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
[单项选择]齿型链条装有导向节，可以避免链节在链轮上发生（），链轮上设有相应的导向槽。
A. 纵向移动
B. 侧向滑动
C. 上下滑动
D. 纵向滑动
[判断题]一般套筒滚子链用偶数节是为避免采用过渡链节。
[单项选择]在末端链节的末端和锚端链节的前端都装有转环，其主要目的是（）。
A. 为减轻起锚时的磨损
B. 避免抛锚时产生跳动
C. 避免锚链发生过分扭绞
D. 为增加锚链局部强度
[判断题]旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
[单项选择]设计链传动时，链节数最好取（）
A. 偶数
B. 奇数
C. 质数
D. 链轮齿数的整数倍
[单项选择]链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）
A. 工作平稳
B. 链条与链轮轮齿磨损均匀
C. 提高传动效率
D. 避免采用过渡链节
[判断题]链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确.
[单项选择]链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）
A. 磨损均匀
B. 具有抗冲击力
C. 减少磨损与胶合
D. 瞬时传动比为定值
[单项选择]链节数尽量采用（）。
A. 偶数
B. 奇数
C. 大数
D. 小数
[单项选择]在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是（）
A. 过渡链节制造困难
B. 装配较困难
C. 要使用较长的销轴
D. 弯链板要受到附加弯矩
[单项选择]链传动因为其链节的多边形运动，所以瞬时传动比是（）。
A. 变化的
B. 不变的
C. 逐渐减少
D. 逐渐增加
[单项选择]使用链节数为奇数的链条时，应采取（）固定活动销轴。
A. 开口销
B. 弹簧卡片
C. 过渡链节
D. 铆接
[判断题]起重机构的两起重链条的链节销轴与轴承孔的配合间隙不得过小。
