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[单选题] CFM56发动机发动机的点火系统是哪种形式的
A.低压、低能
B.低压、高能
C.高压、高能
D.随着发动机转速变化
[单选题] 下列哪种传感器是实现发动机点火系统闭环控制的( )。
A.氧传感器
B.爆震传感器
C.冷却液温度传感器
D.凸轮轴位置传感器
[单选题]燃气涡轮发动机点火系统特点是
A.短时间工作的,一旦点燃,不需要继续点火
B.长时间共鸥
C.断续工作
D.左右电嘴交替点火
[单选题] CFM56发动机点火系统有多少个点火激励器?有何作用
A.2个点火激励器,用于将机上115VAC转换成高压电能
B.1个点火激励器,用于将机上115VAC转换成高压电能
C.2个点火激励器,用于将机上28VDC转换成高压电能
D.1个点火激励器,用于将机上28VDC转换成高压电能
[单选题]若电控发动机点火系统不能点火,则此时 ECU 将( )。
A. 停止燃油喷射
B. 继续喷油
C. 不能确定
D. 断续喷油
[单选题] V2500-A5发动机点火系统有多少个点火激励器?有何作用
A. 2个点火激励器,用于将机上115VAC转换成高压电能
B.1个点火激励器,用于将机上115VAC转换成高压电能
C.2个点火激励器,用于将机上28VDC转换成高压电能
D.1个点火激励器,用于将机上28VDC转换成高压电能
[多选题] 下列零部件属于发动机点火系统的有( )。
A.点火线圈
B.蓄电池
C.点火开关
D.解码器
[判断题]采用独立点火的发动机点火控制系统中所有的缸共用一个点火控制器和点火线圈。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]为保证发动机点火可靠,一般要求点火系统提供的高压电为( )V。
A.12V
B.5000~8000V
C.8000~10000V
D.15000~20000V以上
[单选题]该发动机采用哪种 磁电机点火？
A.双磁
B.单磁
C.三磁
D.都不是
[单选题]757(RB211)发动机点火系统用于___________
A.点着油—气混合物
B.点着纯净燃油
C.点着油—水混合物
D.点着用甲炕稀释过的燃油
[单选题] 采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )。
A.大于
B.等于
C.接近于
D.小于
[单选题] CFM56发动机在哪里选择点火电嘴A和B进行发动机点火
A.发动机面板
B.ECAM控制面板
C.ECU
D.MCDU
[单选题]发动机双套点火系统的作用是
A.使热量分配一致
B.平衡汽缸头压力
C.提高发动机性能
[单选题] V2500-A5发动机在哪里选择点火电嘴A和B进行发动机点火
A.发动机面板
B.ECAM控制面板
C.EEC
D.MCDU
[单选题] 发动机点火系点火过早原因是( )。
A.触电间隙过大
B.触电间隙过小
C.电压过大
D.电压过小
[单选题]起飞时下列哪种情况发动机方式选择，选择“点火”位
A.跑道积水
B.大雨
C.预计起飞后出现大雨或强烈颠簸
D.A+B+C
