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[多选题]车载ATP子系统向ATS子系统发送如下数据信息（）。
A.速度
B.门使能信息
C.驾驶模式
D.无线测试信息
E.以上都对
[多选题]ATS子系统向车载ATP子系统发送如下的数据信息（ ）。
A.列车识别号
B.区间列车运行等级
C.扣车信息
D.跳停信息
E.时间信息
[多选题]车载ATO子系统向车载ATP子系统发送如下数据信息( )。
A.ATO工作模式
B.ATO工作状态
C.ATO故障信息
D.HMI显示信息
E.以上都对
[多选题]车载ATP子系统向车载ATO子系统发送如下数据信息( )。
A.ATP工作模式
B.ATP工作状态
C.速度信息
D.转发HMI信息
E.位置信息
[多选题]BTM向车载ATP子系统发送如下信息（ ）。
A.应答器编号
B.时间戳
C.流水号
D.应答器灯位信息
E.过应答器边缘信息
[多选题]MMI向车载ATP子系统发送如下信息（）。
A.试闸信息
B.无线测试信息
C.广播测试信息
D.亮灯检查信息
E.驾驶员号输入信息
[不定项选择题]五号线车载ATP向车载ATO发送数据的周期为().
A.220ms
B.200ms
C.400ms
D.1s
E.以上都对
[不定项选择题]五号线车载ATO向车载ATP发送数据的周期为()。
A.500ms
B.300ms
C.200ms
D.1s
E.以上都对
[多选题]车载ATP子系统向车载ATO子系统发送如下信息（）。
A.ATO使能
B.MA信息（含临时限速信息，站台门，ESB状态等信息）
C.列车位置
D.列车速度
E.EB触发速度
[多选题]车载ATP子系统向HMI发送如下信息（ ）。
A.目标距离
B.目标速度
C.驾驶模式
D.测速信息
E.目标状态
[多选题]车载ATP子系统向MMI发送如下信息（）。
A.目标距离
B.目标速度
C.驾驶模式
D.测速信息
E.以上都对
[不定项选择题]五号线ZC向车载ATP发送数据的周期为()。
A.600ms
B.300ms
C.400ms
D.1s
E.以上都对
[判断题]运营列车首尾两端宜各设一套 ATP车载设备，ATP车载设备宜采用热备冗余结构。
A.正确
B.错误
[多选题]引导员指电客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或 ATP 车载设备故障按 EUM 模式运行
时，在电客车前端瞭望，监控列车（）及（）与司机随时保持联系控制列车的运行及停车的工作人员等。
A.运行速度
B.运行安全
C.外观
D.司机
[单选题]出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在( )出口检查列车运行。
A. 闭塞分区
B. 轨道绝缘
C. 分区信号
[不定项选择题]ATS向车载ATO发送的数据包含( )。
A.运行等级
B.站停时间
C.跳停信息
D.驾驶模式
E.扣车信息
[多选题]CI向ZC发送如下的数据信息（）。
A.轨旁设备信息
B.进路状态
C.保护区段状态
D.站台无人折返按钮状态
E.以上都对
[不定项选择题]轨旁ATP给车载CC传输的信息有下一ZC、移动授权、停车保证请求、临时限速、（ ）、站台门状态、ESB状态、自动折返按钮状态、轨道数据库版本信息、紧急制动命令。
A.A、道岔状态
B.B、扣车指令
C.C、跳停指令
D.D、列车运行状态
E.区段状态
