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[单选题]自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及。
A.缓冲状态
B.压紧状态
C.待锁闭状态
D.解钩状态
[单选题]自动车钩有待联挂状态、以及解钩状态。
A.闭锁状态
B.待锁闭状态
C.缓冲状态
D.压紧状态
[判断题]自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
A.正确
B.错误
[判断题]待联挂状态是自动车钩状态之一。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及。
A.AAR车钩
B.15号车钩
C.过渡车钩
D.永久车钩
[单选题]动车组车钩分为自动车钩、以及过渡车钩。
A.AAR车钩
B.15号车钩
C.半永久车钩
D.永久车钩
[填空题]连挂反馈机构可以在半自动车钩连挂完成后，持续地通过车端电路向 提供连挂状态反馈信号，司机可以通过反馈机构掌握中间车钩连挂锁闭机构状态是否正常。
[判断题]CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。
A.正确
B.错误
[判断题]全自动车钩和半自动车钩一般用于车头位置。
A.正确
B.错误
