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[判断题]
列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成,地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两部分。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]五号线转向架故障诊断系统分车载设备及地面系统两部分，车载设备由（ ）组成
A.复合传感器
B.前置处理器
C.车载诊断仪
D.TCMS
[判断题]非车载充电机主要由地面部分和车载部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS体系的构建原则是以车载设备为基础，车载与地面设备统一设计。
A.正确
B.错误
[多选题]日立ATP地面设备能够向车载设备发送的必要条件信息有（ ）。
A.限速
B.距离
C.线路
D.停车点
[判断题]( )CTCS-3级列控系统总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输 网络四部分。
A.正确
B.错误
[判断题]日立ATP地面设备能够向车载设备发送必要的限速、距离、线路条件等信息。
A.正确
B.错误
[判断题]200km/h速度等级线路上设置CTCS-3级列车运行控制系统，其由地面设备和车载设备构成。
A.正确
B.错误
[填空题]无线调车机车信号和监控系统(简称STP)是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理,通过列车运行监控装置( ),实现对调车机车信号显示和车列速度监控。( √ )
[判断题])无线调车机车信号和监控系统（简称STP）是调车安全防护的辅助设备，其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，通过列车运行监控装置( LKJ )，实现对调车机车信号显示和车列速度监控。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]集中区调车作业，装有无线调车机车信号和监控系统（STP）设备的车站，在地面及车载设备均正常时按有关规定执行。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-3级列控系统由列控车载设备和地面设备组成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在 CTCS-3 级列控地面设备的区段只具备 CTCS-2 级列控车载设备。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2 级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为( )。J100
A.25 km/h
B.40 km/h
C.45 km/h
[单选题]）STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照( )实行I、II、III级修程，与LKJ同步实施。
A.STP
B.LKJ
C.GYK
D.CIR
[单选题]STP地面设备实行维修、中修、大修修程;车载设备参照( )实行I、II、III级修程,与LKJ同步实施。
A.STP
B.LKJ
C.GYK
D.CIR
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为( )。J100
A.25 km/h
B.40 km/h
C.45 km/h
