更多"[判断题]车辆轮对卡死事故指车辆在运行中,出现车辆的某对或几对轮对被自"的相关试题:
[判断题]车辆发生轮对卡死时,如出现多轮轮对卡死需根据现场情况选择先复轨的轮对。选择的原则是“循序渐进”,根据设备最大横移量、现场轮对的位置等情况选择。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]列车轮对卡死包括电客车车辆及工程车辆轮对卡死。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在正线发生轮对卡死故障时，列车低速运行(直线段限速 25km／h，侧向道岔限速 15km／h)到前方车站清客。
A.正确
B.错误
[多选题]造成列车轮对卡死的原因为：
A.基础制动抱死
B.轴承故障过热
C.齿轮箱咬死
D.牵引电机轴承过热咬死
[判断题]列车在正线发生轮对卡死故障时，如果与附近的存车线距离较近(5个区间以内)，建议采取自身动力硬拖模式，对正线运营的影响较小。
A.正确
B.错误
[单选题] 轮对卡死救援采用( )点顶升方式
A..一
B..两
C..三
D..四
[判断题]车辆回库后,检修调度及时安排班组人员对轮对卡死车辆的轮径值及轮缘数据进行测量,将测量数据报专业工程师进行分析确认。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题] 检修调度接到列车冲突、脱轨、倾覆、轮对卡死、挤岔事故救援命令后,立即电话通知( )和( )
A..当值工班
B..中心领导
C..救援队
D..车务处领导
[判断题]轮对卡死事件处理完毕后拆除所有救援设备;撤除所有救援辅助设备和工具。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]轮对卡死事件处理完毕后确认所携带的救援工具齐全,未遗留在轨道上。(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]工程车轮对卡死救援时,检查起复器各零部件有无尘沙杂物,尤其是各孔接头处,液压缸里面的气室是否有足够的气压、如不足请补足气压至( )公斤,(目的是液压缸起复工作完毕后,自己可以回位)。
[单选题]（ ）的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。
A.牵引电机
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.车钩
[单选题]CRH2A型动车组( ）的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。
A.牵引电机
B.牵引变流器
C.牵引变压器
D.车钩
[多选题]当轮对出现（）时，应更换轮对。
A.轴身有磨、碰、弹伤或电焊打火等缺陷，经处理后痕迹深度为1mm
B.轮缘垂直磨耗高度大于15 mm，轮缘厚度小于23 mm
C.轮辋厚度小于23 mm
D.轮毂位移
[单选题]由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时,因( )作用，轮对向外侧偏 移，这样外轮所走距离就比内轮大，避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
A. 牵引力
B. 离心力
C. 摩擦力
D. 惯性力
[单选题]由于踏面有一定的坡度，当轮对在上运行时,因( )作用，轮对向外侧偏移，这样外轮所走距离就比内轮大，避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
A.牵引力
B.离心力
C.摩擦力
D.惯性力
