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[单选题]增压器排气温度过高，造成排气管的排气温度在超过涡轮进口温度的规定值时，应立即（ ）或停车，以免造成涡轮各零件过热而烧损。
A.降低车速
B.降低负荷
C.提高冷却
D.开启进气阀
[单选题]（ ）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器
[单选题]（ ）不良，不会造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器
[单选题]喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（ ）。造成排气温度过高。
A.不足
B.过大
C.过小
D.不稳
[简答题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些?
[判断题]离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。
A.正确
B.错误
[单选题]气缸（ ）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A.爆发压力
B.压缩压力
C.间隙太大
D.间隙太小
[多选题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有（ ）。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太大
F.中冷器太脏。
[单选题]（ ）窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A.机油
B.水
C.气
D.其他液体
[判断题]214．机油过多窜入气缸参与燃烧会引起排气温度过高、排气支管及总管发红。（）
A.正确
B.错误
[判断题]压缩机排气温度持续升高时,应立即停车对压缩机进行检查 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]制冷系统中含有过量空气,会使排气温度过高,促使润滑油的（ ）
A.粘度降低
B.粘度升高
C.温度下降
D.热负荷增大供液量减小
