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[判断题]轨道交通一号线正线信号系统采用基于无线通信的准移动闭塞信号系统(ATC)。
A.正确
B.错误
[简答题]轨道交通一号线正线信号系统由哪些子系统构成？
[单选题]轨道交通一号线正线信号系统中列车自动防护子系统的英文简写为( )。
A.ATO
B.ATS
C. ATP
D.ATS
[判断题]1号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的 制式列车自动控制系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。
[判断题]判断题:连接一号线正线和二号线正线的线路称为一、二号线联络线。
A.正确
B.错误
[单选题]苏州轨道交通一号线正线及折返线上统一采用（ ）号道岔
A.9
B.7
C.12
D.5
[单选题]单选题:连接一号线正线和二号线正线的线路称为一、二号线( )。
A.联络线
B.存车线
C.共同线
D.交叉线
[判断题]( )基于无线通信的CBTC系统是指通过无线通信方式[而不是轨道电路和环线],实现车-地双向实时通信,自动控制列车运行的信号系统。( )
A.正确
B.错误
[多选题]苏州轨道交通一号线信号系统中，属于监控层级的有（ ）
A.引导层
B.移动闭塞层
C.主信号层
D.防护层
[单选题]城市轨道交通正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为（ ）。
A.开通直股允许越过
B.开通弯股允许越过
C.引导信号允许越过
D.禁止越过
[判断题]轨道交通一号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车制式。钟南街往木渎站为下行，反之为上行。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）系统是城市轨道交通信号系统的核心。
A.列车运行自动控制（ATC）系统
B.列车自动防护（ATP）系统
C.列车自动驾驶（ATO）系统
D.列车自动监控（ATS）系统
[判断题]基于无线通信的CBTC系统是指通过无线通信方式[而不是轨道电路和环线],实现车-地双向实时通信,自动控制列车运行的信号系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轨道交通一号线正线最小曲线半径为 350m。辅助线最小曲线半径300m，联络线最小曲线半径150m
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:一号线正线最小曲线半径为( )。
A.250m
B.300m
C.350m
D.400m
