更多"在主机遥控系统中，为了确保安全，避免因操纵部位转换而产生扰动，在正常情"的相关试题:
[单项选择]在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。
A. 驾驶室主车钟用作主机的操纵控制
B. 驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制
C. 集控室主车钟仅用作传令车钟
D. 集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
[单项选择]在主机遥控系统中，在操纵部位转换过程中，为了实现无扰动切换，则必须将集控室和驾驶室的遥控车钟同时放在（）位置。
A. 同一车令
B. 停车
C. 正车
D. 倒车
[单项选择]对于自动主机遥控系统，在驾驶室不能单独进行的操作是（）。
A. 主机起动
B. 主机换向
C. 应急操作
D. 操作部位切换
[单项选择]在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室控制单元操作面板上包括（）
A. 备车按钮
B. 完车指示灯
C. 应急停车按钮
D. 主机给定转速和实际转速显示器
[单项选择]在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室控制单元操作面板上有（）按钮。
A. 备车
B. 完车
C. 应急停车
D. 取消故障减速
[单项选择]在主机遥控系统中，设集控室发出正车车令IHE=“1”，倒车车令ISE=“1”；驾驶室发出正车车令IHB=“1”，倒车车令ISB=“1”。两者之间的操纵部位转换必须满足的条件是（）。
A. IHE=“0”，ISE=“0”，IHB=“1”，ISB=“0”
B. IHE=“0”，ISE=“0”，IHB=“0”，ISB=“1”
C. IHE=“0”，ISE=“1”，IHB=“1”，ISB=“0”
D. IHE=“0”，ISE=“1”，IHB=“0”，ISB=“1”
[单项选择]
主机遥控系统依据所用元、部件类型，主要分为（）。
①转矩的限制主机遥控系统
②气动式主机遥控系统
③电一气混合式主机遥控系统
④微机式主机遥控系统
⑤电动式主机遥控系统
⑥自动组合式主机遥控系统
A. ①②④⑤
B. ①③④⑤
C. ②③⑤⑥
D. ②③④⑤
[单项选择]在双凸轮换向机构的主机遥控系统中，当出现主机只能在应急换向情况下完成换向，而无法进行正常换向时，其故障原因通常是（）。
A. 遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障
B. 主机停油装置或停油检测回路故障
C. 主机正常换向转速鉴别回路故障
D. 主机应急换向转速鉴别回路故障
[单项选择]
目前最常见的主机遥控有哪几种类型（）。
①机械遥控系统；
②液压遥控系统；
③气动遥控系统；
④电动遥控系统；
⑤电─气式遥控系统；
⑥微机遥控系统
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ③④⑤⑥
D. ①③④⑤
[单项选择]在主机遥控系统中，若发现遥控系统失灵，首先进行的操纵是（）
A. 关闭气源截止阀
B. 拉开遥控系统电源开关
C. 把机旁操纵部位转换阀扳到手控位
D. 把集中遥控转换阀转至机控位
[单项选择]
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统在（）情况下进行重起动。
（1）停车后的首次起动，
（2）全速换向中的第一次起动，
（3）停车后的第三次起动，
（4）停车后的第二次起动，
（5）全速换向过程中的第二次起动，
（6）应急起动。
A. （1）（2）（4）
B. （1）（3）（6）
C. （2）（4）（5）
D. （2）（3）（6）
[简答题]在AUTO-CHIEFⅢ型主机遥控系统中，停油气缸在什么情况下输入通大气或输入通气源，各自的条件是什么？
[单项选择]
在主机遥控系统中，在下列情况下不准供油（）。
①车令与凸轮轴位置不符；
②车令与凸轮轴位置相符；
③车令与主机转向不符；
④车令与主机转向相符；
⑤能耗制动期间；
⑥强制制动期间。
A. ①③⑤⑥
B. ②④⑤⑥
C. ①④⑤⑥
D. ②③⑤⑥
[单项选择]主机遥控系统的主要功能包括（）。
A. 转速程序控制
B. 节省人力
C. 滑油低压报警功能
D. 人员舒适功能
[单项选择]在主机遥控系统中，主机起动逻辑回路的作用是（）。
A. 保证主机停油
B. 能使主机进行能耗制动
C. 检测起动的逻辑条件
D. 能完成换向操作
