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[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反应,主要通过综合检测列车进行检测。()
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。( )[322020201]
A.正确
B.错误
[判断题](45108)( )线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。(
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过车载添乘仪进行检测。( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查仪轨距尺检测。( )
A.正确
B.错误
[简答题](45536)线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过__________进行检测。(1.0分)
[填空题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过( )进行检测。
[填空题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过<--NRC-->进行检测
[单选题]轨道动态几何不平顺主要通过（）进行检测。
A.轨道检查车
B.综合检测列车
C.轨道检查车或综合检测列车
D.轨距尺
[单选题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过( )或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查仪
B.轨道测量车
C.轨道检查小车
D.轨道检查车
[填空题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道( )或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第6.3.1条)
[判断题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路平均速度进行评价。
A.正确
B.错误
