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[判断题]如果25错60mm的检测物放在护指胶条间,关门到位信号应不存在(发生防挤压）。( )
A.正确
B.错误
[判断题]如果25×60mm的检测物放在护指胶条间,关门到位信号应不存在(发生防挤压）。( )
A.正确
B.错误
[单选题]设计和应用视听信号应遵循安全人机工程学原则:信号必须清晰可鉴,听觉信号应明显超过有效掩蔽阈值,在接收区内的任何位置都不应低于( )dB。
A.65
B.70
C.75
答案解析:信号必须清晰可鉴,听觉信号应明显超过有效掩蔽阈值,在接收区内的任何位置都不应低于65dB。
[单选题] 警告信号应为( )信号。
A.灯光
B.音响
C.声光
D.声音
[单选题] 引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。（应知应会-技规-412
条）
A. 第一轮对
B. 头部
C. 全部
D. 半列车
[单选题] 开车信号应设有( )保留信号。
A.音响
B.声光
C.灯光
D.开车
[单选题]施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（ ）米时，停车信号应设置在信号机处。
A.800
B.820
C.900
D.960
[多选题]火灾报警动作信号应能上传至( )，显示输入信号的优先级为火灾报警信号，预报警信号，故障信号。
A.后台
B.监控中心
C.调控中心
D.后台和调控中心
[单选题]引导信号应在( )信号机后及时关闭。
A.列车头部越过
B.列车头部接近
C.列车尾部越过
D.列车中部越过
[判断题]火灾报警控制器故障光信号应能手动消除,再有故障信号输入时,应能再启动。
A.正确
B.错误
[判断题]火灾报警控制器故障声信号应能手动消除，再有故障信号输入时，应能再启动。
A.正确
B.错误
[判断题]引导信号应在列车全部越过信号机后及时关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]引导信号应在列车头部越过信号机后（ ）。
A.手动关闭
B.及时关闭
C.灯光熄灭
D.自动关闭
[判断题]引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]引导信号应在列车头部越过信号机后手动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]引导信号应在列车（ ）信号机后及时关闭。
A.尾部越过
B.头部越过
C.进站停妥
D.越过
