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[判断题]车站必须设在曲线上时,到发线有效长范围内不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。
A.正确
B.错误
[判断题]车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。
A.正确
B.错误
[判断题]Ⅰ级铁路,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于400m。
A.正确
B.错误
[判断题]Ⅰ级铁路,允许速度为120km/h的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800m。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]半自动闭塞区段内的车站、自动站间闭塞区段计轴设备故障的车站、自动闭塞区段闭塞设备停用的车站，（ ）在站内停车或通过时，于列车尾部进站后，车站值班员使用列车无线调度通信设备通知司机确认列车完整情况。
A.旅客列车
B.旅客列车加挂车辆（最后一辆使用客列尾装置）
C.回送图定客车底
D.D 试运转客车体（使用客列尾装置）
[判断题]在设有调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，转为车站控制时，车站的行车工作由该站值班员指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长,并须预留( ) m的附加制动距离确定。
A.30m
B.50m
C.80m
D.100m
[单选题]双线区段内的车站股道,从( )顺序编号。
A.靠近站舍的线路起
B.正线起
C.左侧开始
D.右侧开始
