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发布时间:2023-09-30 10:31:52

[单选题]SPC型扣件调整轨距和轨向时,确认轨距和轨向合适后,再用可控制扭矩的扳手或机具以( ) N. m的扭矩拧紧锚固螺栓。《高速铁路工务知识读本》6.2. 4
A. 150 ~ 200
B. 250~ 300
C. 300 ~ 350
D. 350 ~ 400

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[单选题]SPC型扣件调整轨距和轨向时,确认轨距和轨向合适后,再用可控制扭矩的扳手或机具以()N.m的扭矩拧紧锚固螺栓。《高速铁路工务知识读本》6.2.4
A.150~200
B.250~300
C.300~350
D.350~400
[填空题]SFC型扣件调整轨距和轨向时,确认轨距和轨向合适后,再用可控制扭矩的扳手或机具以( )N·m的扭矩拧紧锚固螺栓。《高速铁路工务知识读本》6.2.4A、150~200B、250~300C、300~350D、350~400
[填空题]WJ-7型扣件确认轨距和轨向合适后,采用可控制扭矩的扳手或机具以( )N·m的扭矩拧紧锚固螺栓。《高速铁路工务知识读本》6.2.1A、150~250B、250~300C、300~350D、350~400
[填空题]SFC型扣件调整轨距和轨向时,在不旋转锯齿垫片时,横向调整步长为( )mm。锯齿垫片旋转180o后,每格可横向移动1.5mm;移动量小于1.5mm时,铸铁底板采用无级方式进行微调。《高速铁路工务知识读本》6.2.4A、1B、2C、3D、4
[单选题]弹条IV型扣件轨距调整量为( ),通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。
A.-8~+4mm
B.-6~+6mm
C.-8~+6mm
D.-6~+4mm
[单选题].WJ-7 型扣件确认轨距和轨向合适后,采用可控制扭矩的扳手或机具以( ) N. m的扭矩拧紧锚固螺栓.《高速铁路工务知识读本》6. 2.1
A. 150~ 250
B. 250~ 300
C. 300~ 350
D. 350~ 400
[单选题]SFC型扣件调整轨距和轨向时,在不旋转锯齿垫片时,横向调整步长为( ) mm.锯齿垫片旋转180*后,每格可横向移动1.5mm;移动量小于1.5mm时,铸铁底板采用无级方式进行微调。《高速铁路工务知识读本》6.2.4
A. 1
B. 2
C. 3
D.; 4
[单选题]SFC型扣件调整轨距和轨向时,在不旋转锯齿垫片时,横向调整步长为()mm.锯齿垫片旋转180*后,每格可横向移动1.5mm;移动量小于1.5mm时,铸铁底板采用无级方式进行微调。《高速铁路工务知识读本》6.2.4
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]( )FC型扣件轨距调整量:-8~+8mm,通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。
A.正确
B.错误
[单选题]WJ-7型扣件确认轨距和轨向合适后,采用可控制扭矩的扳手或机具以()N.m的扭矩拧紧锚固螺栓.《高速铁路工务知识读本》6.2.1
A.150~250
B.250~300
C.300~350
D.350~400
[判断题]1375、 轨道调整精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换( )进行调整。
A.轨距块
B.缓冲调距块
C.轨距调整片
D.偏心锥
[判断题]《普修规》无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。
A.正确
B.错误

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