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[单选题]中国标准动车组一级修检修周期四级维修（）万公里或6年。
A.60
B.120
C.240
D.480
[判断题]中国标准动车组一级修检修周期为5000公里或48小时。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1型动车组轴承按照寿命管理规定检修或更换，每 120 万公里分解检修，（ ）万公里更新。
[填空题]《铁路动车组运用维修规则》一级修检修限度:齿轮箱支架（吊杆）橡胶元件裂纹长度≤___mm 且深度≤5mm。
[填空题]《铁路动车组运用维修规则》一级修检修限度:CRH2A动车组横向止挡单侧测量为___mm
[填空题]《铁路动车组运用维修规则》一级修检修限度:缓解状态下，闸片与制动盘动盘摩擦面间的间隙，两侧之和为___mm
[判断题]CRH3C轴箱轴承每运行（120±12）万公里时分解检修；每运行（240±24）万公里时更新。( )
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓气囊一级修检修标准，各车型平台均执行完全不同的限度值。
A.正确
B.错误
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法正确的是
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需跟换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.该部件一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法错误的是
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需更换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.气囊未充盈需更换
[单选题]轴承检修周期为（ ）万公里。
A.A.100
B.B.120
C.C.150
D.D.200
[单选题]CRH1A-200车组齿轮箱吊杆检修要求为（ ）,CRH1A-250/1B/1E车组齿轮箱吊杆检修要求为（ ）。
A.探伤无裂纹、更新球铰；报废更换
B.均报废更换
C.报废更换；探伤无裂纹、更新球铰
D.均探伤无裂纹、更新球铰
[填空题]轨道车车库检查坑的长度应满足车组保养检修作业的需要，以_米为宜。
[填空题]CRH2A统型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过___mm或深度不超过1.2mm。
[判断题]受电弓升弓气囊一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值：在气囊无气状态下观察，气囊龟裂深度超过1.2mm 且长度超过25mm则更换。
A.正确
B.错误
[单选题]《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，进行动车组一级修作业前应自放电（ ）分钟
A.5
B.10
C.15
D.20
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值。
在气囊无气状态下观 察，有下列情况之一则更换：
A.可见内部帘布层；
B.气囊龟裂长度超过
25mm
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm
D.气囊未充盈
[填空题]CR400AF动车组一级修作业指导书中一级修作业时间为 分钟/列
