更多"[简答题]飞行进程单按使用单位可分为区域飞行进程单、进近飞行进程单、塔"的相关试题:
[简答题]我国的民用航空管制空域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。
[简答题]最低安全高度告警区域设置分为通用告警区、进近告警区和塔台告警区三种类型。
[单选题]在进近和塔台范围内造成陆空通讯一般事故征候的条件是：
A.其他航空器避让或双向通讯中断 3 分钟（含）以上
B.其他航空器避让且双向通讯中断 3 分钟（含）以上
C.其他航空器避让或双向通讯中断 5 分钟（含）以上
D.其他航空器避让且双向通讯中断 5 分钟（含）以上
[判断题]飞行分类按飞行高度划分，可分为超低空飞行.低空飞行.中控飞行.高空飞行。
A.正确
B.错误
[判断题]进近计划与进近简令是安全进近的关键。在执行下降检查单之前,飞行机 组成员都应复习进近程序,由操纵飞机的飞行员(PF)向机组其他成员说明自己在所有进近中的意图,执行进近简令。这种说法是否正确( )。
A.正确
B.错误
[单选题]089：ILS进近过程中，副驾驶观察到主飞行显示上DH区域为空白，并且
机长的主飞行显示上显示Radio300,这种情况说明：
A.副驾驶的无线电高度失效
B.副驾驶的DH显示失效
C.应该按下复位电门
D.副驾驶EFIS控制面板上的最低标准高度选择小于零
[单选题]138. 如果跑道周围被白雪覆盖，使飞行员在进近过程中无参照物可寻，易导致飞行员
A.难以发现跑道和主观感觉进场偏高♂
B.难以发现跑道和主观感觉进场偏低♂
C.产生进场速度过快的错觉♂
[单选题]139. 如果跑道周围被白雪覆盖，使飞行员在进近过程中无参照物可寻，易导致飞行员
A.难以发现跑道和主观感觉进场偏低；♂
B.产生进场速度过快的错觉；♂
C.难以发现跑道和主观感觉进场偏高♂
[单选题]进近中对于速度的控制技术可分为：
A.ILS进近和VOR进近
B.类精密进近，非精密进近和精密进近
C.减速进近和稳定进近
D.仪表进近和目视进近
[单选题]当我们预计在仪表进近目视阶段机动飞行时（如纽约13LVOR进近，盘旋进近），我们是否需要在图中公布的 MDA高度上加50英尺并取整？
A.需要
B.不需要，飞机将在MDA高度上改平做机动，目视跑道或目视参考后才能下 降，不会无意突破高度。
[多选题]某日在厦门机场进近，塔台告诉你着陆跑道的五边可能存在微下击暴流。当你穿越微下击暴流的水平涡流区域时飞机出现怎样的运动现象？
A.对飞机当前姿态没有影响
B.机头也将随之上下俯仰
C.可能导致飞机在较大速度时出现短时的抖杆
D.机身抖动
[单选题]FCOM10069ILS进近过程中，副驾驶观察到主飞行显示上DH区域为空白，并且机长的主飞行显示上显示Radio300,这种情况说明
A.副驾驶的无线电高度失效
B.副驾驶的DH显示失效
C.应该按下复位电门
D.副驾驶EFIS控制面板上的最低标准高度选择小于零
[单选题]对于RNP进近，最后进近阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于：
A.0.3 NM
B.0.5 NM
C.0.8 NM
D.1 NM
[单选题]12088对于RNP进近，最后进近阶段至少95%的总飞行时间内误差不大于：
A.0.3NM
B.0.5NM
C.0.8NM
D.1NM
[单选题]82. 进近着陆过程中，若遇起落架故障，飞行员应中断进近并复飞，这一行为可视为是对
A.人进行了合理的管理♂
B.时间进行了合理管理♂
C.飞机进行了合理的管理♂
[多选题] 三极管输出特性,曲线可分为( )区域。
A.放大区
B.截止区
C.饱和区
D.容抗
