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[单选题]混凝土桥梁碳化状况检测评定时,测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚度平均值的比值 Kc 范围为以下( )时,碳化评定标度为 3
A. Kc<0.5
B. 0.5≤Kc<1.0
C. 1.0≤Kc<1.5
D. 1.5≤Kc<2.0
[单选题]当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时，混凝土碳化深度评定标度为（）。
A.A：2
B.B：3
C.C：4
D.D：5
[判断题]确定混凝土碳化评定标度应根据测区内混凝土碳化深度最大值与实测保护层厚度平均值的比值 Kc。( )
A.正确
B.错误
[多选题]混凝土桥梁碳化状况检测评定时,对钢筋锈蚀电位评定标度值为 3.4.5 的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土碳化状况检测。关于被测构件或部位的测区数量,以下说法正确的是( )
A. 不应少于 5 个
B. 不应少于混凝土强度测区数量的 20%
C. 不应少于 3 个
D. 不应少于混凝土强度测区数量的 30%
[判断题]确定钢筋保护层厚度评定标度应根据检测部位的钢筋保护层厚度特征值与实测平均值的比值。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行桥梁技术状况评定时,当满足任一5类桥梁技术状况单项控制指标时,桥梁总体技术状况应评为5类。
A.正确
B.错误
[判断题]按照《公路桥梁技术状况评定标准》规定,公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与4、5类桥梁单项指标相结合的方法进行评定。
A.正确
B.错误
[单选题]Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁采用( )—桥梁状况指数 BCI 确定桥梁技术状况。
A.分层加权法
B.各部件平均值评定法
C.按观测的损坏状况的描述凭经验判断的评价方法
D.按重要部件最差的缺损状况评价方法
[判断题]《公路桥梁技术状况评定标准》中规定,公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与单项指标控制相结合的方法。
A.正确
B.错误
[多选题]《公路桥梁技术状况评定标准》 (JTG/T H21-2011)推荐的桥梁技术状况评定方法包括 ( )。
A.分层综合评定方法
B.按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法
C.考虑各部件权重的综合评定法
D.单项指标控制评定方法
[多选题]《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)推荐的桥梁技术状况评定方法包括()。
A. 分层综合评定方法
B. 按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法
C. 考虑各部件权重的综合评定法
D. 单项指标控制评定方法
