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[判断题]一号线电客车所有气制动缓解继电器ABRR不得电，DDU会报制动缓解失败。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车的制动只分为：紧急制动、快速制动、停放制动、保持制动、电阻制动、再生制动。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓
解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能
缓解( )。
A.快速制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停放制动
[判断题]电客车发生因 ATP 触发的紧急制动，若不需要降级缓解时，司机缓解紧制动车后汇报行调,需降级缓解时，司机应立即报行调，按照行调指令执行
A.正确
B.错误
[多选题]西安地铁电客车电制动衰退请求在什么制动时发出（ ）。
A.紧急制动
B.快速制动
C.常用制动
D.保持制动
[判断题]电客车发生因ATP触发的紧急制动，若不需要降级缓解时，司机缓解紧制动车后汇报行调,需降级缓解时，司机应立即报行调，按照行调指令执行。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车一切正常,所有制动缓解灯=27-H01亮,此时双针压力表红针的读数为( )。
A.189±20kPa
B.270±20kPa
C.290±20kPa
D.0kPa
[判断题] 电客车合所有制动缓解旁路（=27-S104），列车自动限速10km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车制动储风缸压力不低于（ ）停放制动缓解，制动储风缸压力小于（ ）停放制动自动施加。
A.3、8bar 4、8bar
B.2、1bar 2、5bar
C.4、8bar 3、8bar
D.2、5bar 2、1bar
[判断题] 长沙市轨道交通 1 号线电客车装备一个“得电制动,失电缓解”紧急空气制 动系统,贯穿整个列车的 DC110V 连续电源线控制紧急制动的缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]西安地铁电客车在车辆模式下保持制动缓解信号由谁发出（ ）。
A.制动系统
B.TCMS系统
C.牵引系统
D.信号系统
[单选题]电客车防溜措施可采取施加停放制动、紧急制动、（）等措施。
A.打止轮器
B.断电
C.垫放枕木
D.放置红闪灯
[单选题]电客车停放制动工作方式是( )缓解。
A.得电
B.失电
C.充气
D.排气
[判断题] 电客车两节车及以上电制动失效，禁止上线运营。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]关于电客车紧急制动短接(紧急制动短路)说法正确的是( )。
A.操作此旁路开关须限速
B.旁路后不会产生紧急制动
C.操作此开关需行调允许
D.忽略非驾驶端,在紧急制动环路中的作用,解除牵引封锁
[判断题]在电客车的减速过程中,电客车的动能转化为电能,制动电阻将过剩的热能转化成电能。(1.0分)
A.正确
B.错误
