更多"[多选题] 省煤器管损坏处理:不定项选择"的相关试题:
[多选题] 省煤器管损坏现象:泄漏处附近有异声,从人孔及烟道不严密处向外漏出烟气及水蒸汽;( );严重时省煤器灰斗不严密处有汽水泄出。不定项选择
A. ?炉管泄漏监测仪报警
B. 给水流量不正常地大于蒸汽流量
C. ?泄漏点后烟温下降
D. 引风机电流可能增加
[多选题] 过热器管损坏处理:不定项选择
A. 过热器管损坏不严重时,应降低汽压及负荷,并汇报调度及有关领导,要求故障停炉处理
B. 如过热器管严重爆破时,应立即停炉
C.
当主蒸汽温度发生大幅度变化,则按主蒸汽温度过高或过低进行处理
D. 停炉后闷炉时注意炉膛压力监视,联系检修及时打开部分检修人孔门
[多选题] 再热器管损坏处理:不定项选择
A. 过热器管损坏不严重时,应降低汽压及负荷,并汇报调度及有关领导,要求故障停炉处理
B. 如过热器管严重爆破时,应立即停炉
C.
当主蒸汽温度发生大幅度变化,则按主蒸汽温度过高或过低进行处理
D. 停炉后闷炉时注意炉膛压力监视,联系检修及时打开部分检修人孔门
[不定项选择题]货物损失分为五类，下列哪项不属于损坏？（ ）
A.磨伤
B.冻损
C.变质
D.短少
[多选题] 锅炉缺水处理:不定项选择
A. 水位异常降低时,应核对水位计
B.
立即检查自动调节动作情况,并根据蒸汽流量、给水流量变化正确判断水位发展趋势,如属自动调节失灵,应立即手动调整
C.
水位低保护拒动时,应立即手动MFT
D.
停炉后,确认汽包水位可见时且省煤器出水温度与汽包壁温差小于83℃时可缓慢进水,否则严禁进水,具体进水时间由总工程师决定
[多选题] 省煤器损坏的现象有( )。不定项选择
A. 排烟温度升高
B. 排烟温度降低
C. 给水流量增大
D. 给水流量减少
E. 蒸汽压力下降
[多选题] 汽水共腾的处理:( )不定项选择
A. 通知水化值班员,停止加药,取炉水样品分析,并按分析结果进行排污,采取措施,改善炉水质量
B. 降低锅炉负荷,并保持稳定
C.
将给水自动调节改为手动调节,保持低水位运行、注意保持汽温、关闭或关小减温水
D. 适当提高火焰中心
[不定项选择题]需要紧急停工处理的事故有( )。
A.循环水中断
B.减压塔严重泄漏
C.净化风中断
D.燃料中断
[多选题] 过热器管损坏现象:炉管泄漏监测仪报警;( )。不定项选择
A. 主汽压力下降,给水流量不正常地大于蒸汽流量
B. 炉膛负压偏正,泄漏处附近有异声,烟道不严密处有蒸汽或烟气外冒
C.
?泄漏点后烟气温度下降
D. 引风机电流有可能增加
[多选题] 锅炉结焦处理措施有( )。不定项选择
A. 燃烧器热负荷过大,燃烧区温度过高
B.
?进行燃烧调整,必要时视煤质情况,调整双调节燃烧器内、外二次风叶片角度以及磨煤机分离器叶片开度;
C. 对结焦的部位加强吹灰;
D.
当炉内结焦严重,过热器、再热器减温水量明显增大,无法维持机组正常安全运行时,应及时汇报调度及总工,申请故障停炉。
[不定项选择题]当列车发生故障需立即处理时，由（）司机进行处理，接车司机协助处理，处理完毕后再进行交接。
A.交班
B.调车
C.接班
D.厂家
[不定项选择题]事故调查处理组负责组织事故()等工作。
A.调查
B.分析
C.处理
D.善后
[不定项选择题]隧道内线路积水时的处理正确的有（）
A.当积水未至轨底时，整体道床、碎石道床区段均不限速
B.隧道内线路积水有专业人员现场盯控时，以专业人员意见为主
C.无岔区段，司机能看到轨顶时限速5km/h通过，司机不能看到轨顶时不得通过
D.司机自行动车
[不定项选择题]苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位须采取防护措施，防护材料由（ ）提供。
A.车站
B.托运人
C.铁路局集团公司
D.国铁集团
[多选题] 水冷壁管损坏:炉管泄漏监视仪报警( );引风机电流可能增加。不定项选择
A. ?给水流量不正常地大于蒸汽流量
B. 炉膛燃烧不稳,火焰亮度减弱,炉膛压力偏正,严重时锅炉熄火
C. 各段烟气温度下降
D.
水冷壁爆破时有显著响声,严重时从不严密处漏出蒸汽和炉烟
[不定项选择题]以下情况，装置需要做停车处理的是( )。
A.常顶汽油泵坏无备泵且较长时间无法修好
B.常一线泵坏无备泵且较长时间无法修好
C.常一中泵坏无备泵且较长时间无法修好
D.加热炉进料泵坏无备泵且较长时间无法修好
[不定项选择题]加热炉发生回火时，正确的处理是( )。
A.将燃料油和瓦斯阀关小至关死
B.关死烟道挡板
C.开大烟道挡板
D.关小烟道挡板
[多选题] 火电厂含煤废水处理一般采用( )工艺。不定项选择
A. 反渗透
B. 软化
C. 化学絮凝
D. 电絮凝
