更多"[判断题]站台扣车状态有3钟不同的状态显示"的相关试题:
[单选题] "中心和车站同时设置站台扣车时HMI中站台旁扣车H字符显示( )
A.稳定红色
B.稳定白色
C.稳定黄色
D.稳定绿色"
[多选题] "13.中心通过MMI设置站台扣车,车站HMI显示( )
A.站台旁H字符显示稳定黄色
B.站台旁H字符显示稳定白色
C.站台旁扣车指示灯显示稳定黄色
D.站台旁扣车指示灯显示黄闪"
[判断题]列车在站台扣车期间，应保持开门状态(有特殊要求的除外),扣车车站要做好客运组织工作。
A.正确
B.错误
[单选题]LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示( )km/h。
A.20
B.30
C.40
[判断题]机车车辆重车状态，允许超出机车车辆限界。
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，有、无速度的状态下都可以按压[调车]键就退出调车状态。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]派班员认真确认车辆状态并做好记录，并于最后一列车司机退勤（ ）分钟后，将车辆状态卡交予检修调度。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]计轴预复零、直接复零需确认须在无车状态下进行，校准可在有车状态下进行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )路用车装运货物并填制货票时，在重车状态下按运用车办理。
A.正确
B.错误
[判断题]用复轨器起复机车车辆时，工作人员应处于事故车的地方，蹲在复轨器旁观察事故车状态。
A.正确
B.错误
[多选题]《旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》确认报告：严重超员区段，列车长要会同( )每站确认车辆弹簧承压和钩差状态（行李车或邮政车满载时确认该车状态），发现弹簧压死或钩差超限时，立即通知( )、车站不准开车，同时向本属集团公司、所在集团公司客调和本属段报告。
A.客运值班员
B.车辆乘务员
C.机车乘务员
D.乘警
[多选题]出场作业：列车司机在列车整备作业完成，确认列车具备动车条件后，应主动及时与信号楼值班员联系，复诵（），并对列车状态进行描述，按“问路式”调车规定请求列车出场进路
A.列车车号
B.车次
C.股道
D.现场情况
[判断题] 货车状态修是一种预知性的维修制度,通过对车辆进行的状态监测和技术诊断,可随时掌握设备出现的故障及工作情况。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )途中扣车换装后，整车货物在货运站系统进行换装操作，一车货物换装多车时，填记换装后的车号、封号，分车记明货物重量，系统自动修改运单作业信息生成普通记录，车辆状态变为“已换装”。
A.正确
B.错误
[判断题]标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车除危及本列行车安全外，在重车状态运行中不得施行紧急制动。（）
A.正确
B.错误
