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[判断题]KZW-A空重车自动调整装置管路连接全部采用法兰连接，橡胶密封，运用中易产生漏泄故障。
A.正确
B.错误
[单选题]KZW-A型空重车自动调整装置管路连接全部采用法兰连接，橡胶密封，运用中不易产生（）故障。
A.损伤
B.漏泄
C.锈蚀
D.作用不良
[单选题]空重车自动调整装置自动调整（）压力。
A.列车管
B.副风缸
C.制动缸
D.加速缓解风缸
[判断题]货车应装有空重车自动调整装置。
A.正确
B.错误
[单选题]P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。
A.TWG
B.KZW-A
C.KZW-4A
D.KZW-4GAB
[判断题]《技规》规定货车应装有空重车自动调整装置，轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。
A.正确
B.错误
[单选题] 货车应装有空重车自动调整装置,轴重( ) t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。（应知应会-《技规》-第181条
）
A. 10
B. 25
C. 23
D. 30
[单选题]空重车自动调整装置包括调整阀或限压阀和（）。
A.传感阀
B.中间体
C.制动缸
D.主阀
[多选题]（）属于铁路货车始发列车空重车自动调整装置的检查范围和质量标准。
A.限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失
B.横跨梁及座无折断
C.横跨梁螺母及开口销无丢失
D.手动空重车位调整正确
[单选题]( )应装有空重车自动调整装置。
A.客车
B.货车
C.特种车
D.动车
[判断题]空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色（重车位）。
A.正确
B.错误
[单选题]货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
A.纵向冲击力
B.冲击力
C.制动力
D.横向力
[单选题]空重车自动调整装置的作用是（ ）。
A.调整制动能力
B.表示车辆空重
C.调整车辆承重力
D.调整运行速度
[单选题]KZW-A型货车空重车自动调整装置技术特征制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无极地（）变化。
A.连续
B.间断
C.无序
D.微量
[单选题]空重车自动调整装置固定安装于（）上。
A.车体底架
B.中间体
C.制动缸
D.主阀
[多选题]TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障有:（）、空车位或重车位制动时制动缸压力过低。
A.空车位或重车位制动时，制动缸不出闸
B.TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达到220kPa左右
C.空车位制动时降压气室压力过低
D.空车位制动时制动缸压力过低
[填空题] 货车转K3型转向架装用KZW-4G型空重车自动调整装置进行单车试验时,半重车位试验垫板厚度为（ ）。
