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[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量.平均管压力及单缓指令，产生制动缸的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量之比值为（ ）。
A.2:l
B.2.5:l
C.3:l
D.3.5:1
[判断题]法维莱Eurotrol制动机，分配阀根据列车管的压力变化，输出制动缸预控压力（作用管）的压力变化。
A.正确
B.错误
[判断题]YZ-1制动机大闸综合制动作用控制顺序：大闸→均衡风缸→分配阀→列车管→中继阀→制动缸。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于（ ）状态，即排风制动。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[判断题]制动缸控制模块（BPCP）响应16号管压力变化，机车制动缸的压力完全由BCCP控制。
A.正确
B.错误
[判断题]列车管减低一部分风压，使副风缸风压进入制动缸内，产生制动。
A.正确
B.错误
[判断题] 中继阀的功用是根据列车管的压力变化,直接控制制动缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]120 型控制阀( )的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。
A. 主阀
B. 缓解阀
C. 紧急阀
D. 中间体
[单选题] 列车管定压为500kPa时,列车管减压140kPa,制动缸压力应为( )kPa。
A.240~260
B.280~300
C.340~360
D.420~450
[单选题]120型控制阀( )的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通
A.主阀
B.缓解阀
C.紧急阀
D.中间体
[单选题]104型制动机，列车管减压100 kPa时，制动缸压力应为（ ）。
A.100～150kPa
B.150～200kPa
C.230～260kPa
D.270～300kPa
