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[判断题]桥梁抢修时，为缩短施工时间，应尽可能利用原桥残存部分和简便的临时结构物。
A.正确
B.错误
[判断题](35296)( )桥梁抢修时，为缩短施工时间，应尽可能利用原桥残存部分和简便的临时结构物。(1.0分) 39.(35297)( )附加力是经常出现的荷载。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]繁忙干线和干线封锁（ ）以内的大型上跨铁路结构物施工为Ⅱ施工。
A.1 h
B.2 h
C.3 h
D.4 h
[判断题]（ ）新建跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物时，上跨结构物的建设单位应与铁路局签订建设和施工安全协议，协议中应明确上跨结构物的接管单位。
A.正确
B.错误
[填空题]新建跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物时，上跨结构物的建设单位应与铁路局签订建设和( )。
[判断题]普速铁路干线封锁2小时的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。
A.正确
B.错误
[判断题]繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。
A.正确
B.错误
[判断题]繁忙干线和干线封锁2小时以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工， 2小时及以内的为Ⅱ级施工。
A.正确
B.错误
[单选题]兰青线、青藏线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物的施工是（）级施工。
A.I
B.II
C.III
D.A
[判断题]普速铁路繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工
A.正确
B.错误
[单选题]繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工为（）级施工。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[简答题]繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于___施工。
[单选题]繁忙干线和干线封锁（）及以上的大型上跨铁路结构物施工属于I级营业线施工
A.2h
B.3h
C.4h
D.5h
[单选题]繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（ ）级施工。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
