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[单选题]新建时速300~350km客运专线隧道衬砌不应采用( )。
A.直墙式衬砌
B.复合式衬砌
C.喷锚衬砌
D.曲墙式衬砌
[判断题]新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
A.正确
B.错误
[判断题]新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。
A.正确
B.错误
[单选题]挤压型地质隧道衬砌宜优先采用( )衬砌。
A.台阶式
B.直墙式
C.曲墙式
D.整体式
[单选题]新建时速300~350 km客运专线,两桥台尾之间的距离不宜小于( )。
A.100m
B.120m
C.140m
D.150m
[填空题]新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于（ ）
[单选题]新建时速300~350km客运专线,两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于( )。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
