更多"[单选题]动态检车员上报故障后需作业组长进行（），再根据故障严重情况进"的相关试题:
[单选题]位置检车员发现车辆制动管系法兰漏泄故障后，通知作业组长或工长配合处理，由作业组长或工长到工具室取处理法兰漏泄专修工具和电子风表，并且到材料房领取符合要求的（）型橡胶密封圈。
A.B
B.O
C.D
D.E
[判断题]必须由首尾检车员上报首尾车号进行核对。
A.正确
B.错误
[单选题]发现AFC设备大面积故障后,第一时间上报中央监控员。应急响应程序启动后,由控制中心上报应急领导组。
A.正确
B.错误
[判断题]发现对FC设备大面积故障后，第一时间上报中央监控员。应急响应程序启动后，由控制中心上报应急领导组。
A.正确
B.错误
[判断题]处理完制动故障后，检车员撤下排风卡子，打开截断塞门手把，确认截断塞门芯刻线与车辆支管平行，再收回标识磁钉。
A.正确
B.错误
[判断题]处理完制动故障后，检车员撤下排风卡子，打开截断塞门手把，确认截断塞门芯刻线与车辆支管垂直，再收回标识磁钉。
A.正确
B.错误
[判断题]列车队试风后，因需要处理故障必须关闭折角塞门时，位置检车员必须通知值班员及作业组长进行监控，确保作业完毕后开门到位，值班员及位置检车员做好相应记录。
A.正确
B.错误
[判断题]对到达、中转作业的列车，TFDS动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知现场检车员。（）
A.正确
B.错误
[多选题]检车员发现（）等而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车，报车辆段车辆调度，并逐级上报铁路总公司货车主管部门。
A.预报信息与车体标记不一致
B.预报车定检标记难以辨识
C.预报车同车车号不一致
D.车体标记显示到（过）期
[填空题]行车员听到指令后第一次动作前须( ),再根据指令点动操作。
[填空题]分析员分析发现疑似故障后，须立即通知作业组长进行确认，并通过系统立即确认车组号、____、具体图像通道、____、运行方向的____等基本信息。
[单选题]列车扣车后司机应及时上报
乘务组长并在手账上记录
A.A.扣车
开始
B.B.停车
C.C.调度
命令
D.D.扣车
结束
[判断题]两端小待检室人员回所后，由首尾检车员向作业组长通报“X头X人安全回所”。
A.正确
B.错误
[判断题]作业完毕报好后，作业组长根据值班员安排，组织全小组转线或者回所，转线作业时，首尾检车员走到列车（车列）端部，中间检车员可以在本股道作业结束位置等待转线，回所时，作业组长通知两端人员向两端收拢会齐等待统一确认回所。
A.正确
B.错误
[判断题]开/关舱室道门作业需作业许可
A.正确
B.错误
[判断题]两端小待检室人员回所后，由首尾检车员向作业组长通报“X头X人安全回所”，大待检室人员回所后，可以不用清点人数。
A.正确
B.错误
[判断题]司机在正线值乘发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时上报乘务组长。
A.正确
B.错误
