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[判断题]电能计量异常处置风险：因现场校验结果确认不当，故障与异常情况未经客户有效确认，窃电或违约用电处置不当等原因，引起的电量损失、客户投诉等风险。
A.正确
B.错误
[判断题]因现场校验结果确认不当、故障与异常情况未经客户有效确认、窃电或违约用电处置不当等原因，引起的电量损失、客户投诉等风险，属于现场检验风险。
A.正确
B.错误
[单选题]
飞行校验期间,因校验航空器或校验系统故障且()小时内不能排除的,应当中断本次飞行校验。
A.12
B.24
C.36
D.48
[判断题]
飞行校验记录数据和飞行校验报告是每次飞行校验结果的基本证明文件。
A.正确
B.错误
[单选题]( )确认确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。将确认类故障推送至TVDS所在地客列检或库列检值班室的故障推送终端。
A.动态检车员
B.动态检车组长
C.动态检车工长
D.动态值班员
[判断题]校验用的压力表未经检定也会引起整定压力的偏差。( )
A.正确
B.错误
[单选题]客车底故障分为拦停类故障、确认类故障和( )类故障。
A.预报
B.跟踪
C.监视运行
D.其他
[判断题]动态检车工长确认确认没有误标时,将该故障设定为客车底故障。将确认类故障推送至乘务员。
A.正确
B.错误
[判断题]准备工具检查时发现对讲机、检车灯、分车牌、工量具因校验过期、设备故障等不能正常使用的，可以不用携带，不用报告班组工长更换处理
A.正确
B.错误
[填空题]焊缝探伤按工艺要求进行( )测试校验，确认探伤系统性能良好。
[单选题]除拦停类故障、确认类故障之外的客车底故障属于( )。
A.拦停类故障
B.确认类故障
C.预报类故障
D.跟踪类故障
[判断题]准确率＝故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100％。
A.正确
B.错误
[单选题] 主断路器故障时,若故障信息显示区有故障显示,先按 “查询、确认当前故障”的方法进行查询、确认。()
A.对
B.错
[判断题]对发现客车制动故障，未经车辆押运人员或车辆乘务员处理或确认的，不得发出列车。
A.正确
B.错误
[多选题]处理现场校验结果方法正确的是（ ）。
A. 制定客户电能表现场申校的作业规范并严格执行
B. 主动提醒客户如果对现场的校验数据不满，可申请实验室检定
C. 现场校验合格可不告知客户
D. 客户不认可校验结果，作业人员可不予解释
[单选题]故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100％，属于“6率中哪种”？
A.准确率
B.分析率
C.及时率
D.复检率
[单选题]对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在( )内,作为原始记录备查。
A.《行车设备维修登记簿》
B.《行车设备施工登记簿》
C.《行车设备检查登记簿》
